根据加州机动车管理局的数据，苹果目前在加州拥有69辆自动驾驶测试车，在加州测试车队规模方面排名第三，远远超过特斯拉。数据显示，自今年5月以来，苹果在加州增加了一辆自动驾驶测试车，达到69辆，增加了16名测试司机，达到92名。自2017年4月获得加州车辆管理局的测试许可以来，苹果一直在扩大其自动驾驶汽车技术测试。据年初媒体报道，苹果的自动驾驶里程在2020年翻了一番多，达到18805英里，高于前一年的7544英里。目前，苹果的自动驾驶测试车队规模在加州排名第三，仅次于谷歌的自动驾驶子公司Waymo和通用汽车的Cruise，分别有615辆和201辆。在过去的两个月里，通用汽车巡航测试车队的数量保持稳定，但Waymo增加了250辆。但Waymo和Cruise都增加了测试司机的数量，Waymo增加了373名司机，General Cruise增加了102名司机。相比之下，截至7月底，特斯拉在加州只有22辆自动驾驶汽车和86名司机。或达成新的合作苹果在自动驾驶汽车市场的努力已被媒体广泛报道，但该公司在该领域的详细动机和目标仍不明确。苹果公司的“泰坦计划”自2014年开始流传，有传言称该计划是为最终的“苹果汽车”铺平道路。此前有传言称，苹果将与现代汽车合作生产汽车，但谈判最终失败。之后，苹果公司再次开始寻找潜在的合作伙伴。据媒体上周报道，LG和麦格纳宣布成立合资公司，这可能为苹果的汽车生产铺平道路。
据报道，LG麦格纳电子动力总成于今年4月与苹果进行了一系列接触，双方就苹果的电动汽车项目进行了一轮谈判。与此同时，苹果与LG有着强大的合作伙伴关系，LG Display、LG Chem、LG Energy Solution和LG Innotek是LG集团旗下的五个子公司，它们都是苹果的供应商。
对于比亚迪而言，一场对撞试验，固然不会对它的8000亿市值形成冲击；但比亚迪自产内销的封闭体系带来的后果已初现端倪。2021年7月24日，汽车媒体“懂车帝”的试验场上，停了两辆车。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，泰坦先进能源解决方案公司专注于利用超声波技术，帮助电池运行得更好、更安全、更长时间。
1900/1/1 0:00:00在目前居民收入分化和债务支出压力较大等情况下，应该有针对性地促进车市的消费，尤其是对入门级车型给予政策支持。
1900/1/1 0:00:00特斯拉董事长罗宾丹霍尔姆周三晚些时候提交给监管机构的一份文件显示，特斯拉公司董事长罗宾丹霍尔姆出售了31，250股该公司股票，套现逾2200万美元。
1900/1/1 0:00:00砺石导言吉利虽是自主品牌销量的“一哥”，但其新能源汽车的销量，却遭到一众自主品牌的碾压。
1900/1/1 0:00:00财联社讯，最新数据显示，虽然美国7月汽车绝对销量环比下滑幅度较小，但美国汽车经销商的库存却持续刷新低，考虑到汽车需求强劲，而供应端面临芯片短缺、航运等因素制约，高盛认为，
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