据美联社报道，美国东部时间周四凌晨，白宫发表了一份官方声明，确认拜登政府即将发布促进清洁能源汽车行业的政策，同时也将进一步推动基础设施投资法案。
白宫已确认，拜登将签署一项行政命令，将零排放汽车在2030年新车销售中的比例设定为50%，包括电池动力汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。该行政命令还将启动制定长期燃油效率和排放标准，主要动机是扭转上届政府大幅放松排放政策的局面。需要注意的是，白宫对电动汽车行业的投资依赖于《重建更好法案》和《基础设施投资法案》下的支出。在价值数万亿美元的BBB计划中，白宫将电动汽车投资分为四个方向：安装国家充电网络，为促进生产和就业提供消费者激励，为当地供应链和生产线的重组和扩张提供资金，以及创新下一代清洁能源技术。尽管愿景宏大，但白宫声明中多次提到的基础设施建设投资也反映了现实的骨子里。拜登最初提议在2.6万亿美元的美国就业计划中向电动汽车行业投资1570亿美元，但由于需要增税，该计划遭到共和党人的一致反对。随后，经过两党参议员的长期谈判，可以获得至少10名共和党参议员支持的基础设施法案规模降至5500亿美元，据报道，电动汽车投资骤降至150亿美元。因此，白宫官网5日也发布了来自美国多家传统汽车制造商和汽车工人工会的声明，重点是推动补贴的实施。首当其冲的是底特律的三大巨头福特、通用汽车和斯特拉蒂斯。在一份联合声明中，这三家公司表达了到2030年将清洁能源汽车的销售比例提高到40%-50%的共同“愿景”。但巨头们在声明中也强调，只有白宫的BBB计划全面及时到位，才能实现与当前形势相比的重大变化。三家汽车公司表示愿意与拜登政府、国会和地方政府合作，制定政策以实现这些雄心勃勃的目标。
美国汽车工人联合会主席雷·库里也直言不讳地表示，美国在电动汽车投资方面落后于中国和欧洲，拜登政府的BBB计划旨在确保未来的电动汽车仍在美国制造，这也将增加相关制造业的就业机会。宝马、福特、本田、大众和沃尔沃也发表了联合声明，支持拜登政府的电动汽车行业计划和制定新的温室气体排放法规。他们还强调，“联邦政府的大胆行动”对于建立消费者对电动汽车的需求和回归《巴黎气候协定》的承诺至关重要，包括严格的国家温室气体排放标准对充电基础设施的持续投资和对所有电动汽车购买的广泛消费者激励。
新浪科技讯北京时间8月6日早间消息，据报道，美国白宫准备举办一个行业峰会，讨论电动车未来发展，但是令人惊讶的是，美国纯电车销量冠军特斯拉公司却没有被邀请。
1900/1/1 0:00:00白宫新闻秘书珍普萨基周四对特斯拉CEO埃隆马斯克的一条推文作出了回应，此前马斯克在推文中表示，白宫举行一场与拜登政府在电动汽车方面的举措有关的活动，但特斯拉没有受邀参加，这似乎很“奇怪”。
1900/1/1 0:00:007月，汽车板块在资本市场整体表现难言景气。据《每日经济新闻博客微博》记者不完全统计，7月，74家汽车类上市公司中，有42家上市公司市值下滑，占比超五成。
1900/1/1 0:00:00伴随着新能源、半导体板块的上涨，是相关基金的火爆。到现在，这个火爆已经不局限于新能源基金，而是倒逼着非新能源基金的基金经理们放弃原有赛道、投身到新能源的怀抱。
1900/1/1 0:00:00凤凰网科技讯北京时间8月6日消息，昨夜今晨，科技圈都发生了哪些故事，
1900/1/1 0:00:00一封举报信揭开了众多广汽丰田iA5车主长达半个月的维权之路。8月2日，多名广汽丰田iA5车主向国家市场监管总局质量发展局发出举报信。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航