据外媒报道，电动卡车公司Hyliion已选择汽车零部件供应商梅赛德斯-奔驰为其ERX超级卡车提供14Xe电动传动系统。此外，丰田子公司日野汽车也对梅赛德斯-奔驰的电动传动系统感兴趣。
ERX超级卡车是一款增程电动汽车。这一电动卡车概念于2020年推出，其电动传输装置通过天然气发电机为电池充电。Hyliion希望8级卡车能够达到1600公里的续航里程。当通过零排放区时，电池续航里程为40公里，在这些区域之外，将使用天然气发电机发电。自今年夏天以来，梅赛德斯-奔驰一直在其位于美国北卡罗来纳州阿什维尔和福斯特市的工厂生产14Xe电动变速器系统。客户可以根据车辆的预期用途选择一系列车轴、制动器、变速器和差速器来定制变速器系统。电机本身的连续输出可以达到150、180或200千瓦，在不同情况下峰值输出可以达到250千瓦。除了梅赛德斯-奔驰，瑞典Volta卡车、加拿大Lion Electric和美国Autocar卡车也订购了这些变速器。此外，丰田的商用车公司日野汽车正在评估和测试制造商的电动变速器系统解决方案，包括14Xe。梅赛德斯-奔驰直接投资了其电动传动系统的另一个潜在买家，该买家投资了洛杉矶的电动多功能汽车供应商SEA electric。仅今年一年，SEA Electric就交付了500多辆电动商用车，并计划在2023年底前交付15000多辆。这些都是美国3-8级商用车，包括轻型和重型商用车。
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