直击业绩会|小鹏汽车：Q4单月交付量有望超1.5万辆 “缺芯”影响相对可控

据财联社报道，今年6月纯电动新车渗透率首次突破10%，新能源汽车发展进入快车道。随着肇庆工厂产能的释放，小鹏汽车董事长何小鹏在8月26日的Q2业绩会上表示，公司第四季度的月交付量预计将超过1.5万辆。面对“芯片短缺”的制约，该公司认为，大多数芯片制造商都给予该公司更高的优先级，并将采取各种措施来减轻影响。同日晚间，公司发布业绩公告称，二季度交付量为17398辆，创下季度新高。上半年的累计交付量超过了去年全年的交付量。该公司毛利率为11.9%，环比增长0.7%。同时，预计第三季度汽车交付量将在2.15万辆至2.25万辆之间，收入将达到48.5亿元。交付量的快速增长很大程度上是由于磷酸铁锂模型带来的高成本效益。自第二季度以来，该公司一直在销售和交付G3和P7的磷酸铁锂版本。目前的交付量已经超过了之前车型交付量的20%，扩大了车型的价格范围和目标客户群。随着锂铁电池供应规模的扩大，我们对未来提高交付比例非常有信心， “何小鹏说。用软件定义汽车已经成为一种趋势，为软件付费已经成为汽车公司的一种颠覆性商业模式。掌握软件定义权已经成为汽车智能化之战的赢家或输家。小鹏一直坚持整个软件栈的自己开发。何小鹏在业绩会上透露any的自动驾驶软件XPILOT 3.0在第二季度的渗透率为25%。6月，用户使用智能导航辅助驾驶高速公路约145万英里，里程渗透率超过60%，NGP月平均使用率超过65%。我相信，随着明年初XPILOT 3.5和下一代智能辅助驾驶软硬件平台XPILOT 4.0的发布，我们可以更广泛地覆盖端到端场景，包括没有高精度地图的使用场景，“何小鹏判断。压低铁锂电池的价格，升级智能软件、硬件和服务，并向上渗透，背后有更大的希望。我们相信智能电动汽车市场的转折点已经加速，”何小鹏说。中国15万至40万元的价格区间将是增长最快的电动汽车细分市场，对传统汽车的破坏将最为严重。小鹏目前瞄准的是16万-23万元的庞大家用轿车市场。何小鹏直言不讳地表示，在未来几年，产品发布的步伐将加快。从2023年开始，计划每年至少推出2-3款新车型。所有新车型都将支持XPILOT 4.0高级智能驾驶辅助系统，硬件、软件和服务也将支持国际市场。在中国，主要价格区间将从15万至30万元扩大到15万至40万元，覆盖更广泛的客户群。同时，我们将在2020年至2022年完成海外市场布局，从2023年起，我们将通过支持XPILOT 4.0的多个全球模型进入加速发展期。“何小鹏表示，激进布局意味着产能的快速扩张。管理团队在业绩会上表示，肇庆工厂已经开始了P7、G3i和P5等三款车的平行生产。预计第四季度的月交付量将超过1.5万辆。此外，8月18日，公司启动了肇庆工厂二期扩建项目。预计明年上半年，设计产能将从每年10万辆提高到每年20多万辆。同时，广州工厂建设进展顺利，预计明年第一季度主体结构完工，第三季度正式启动量产。然而，自去年下半年以来，芯片等关键零部件的短缺一直是制约汽车行业发展的重要因素。我们将放置o……

ers早些时候与芯片制造商和主要一级公司达成战略合作协议，包括投资方式和与政府的联合采购制度， “何小鹏表示。在其看来，对于像小鹏这样的新势力来说，他们实际上可以获得更好的可能性。因为现在许多芯片制造商将小鹏视为具有高预期增长的重要战略合作伙伴，并在相对较高的水平上优先考虑它。此外，公司目前的交付量还不够大，可以灵活地考虑不同的交付量之间的选择汽车模型，以及在海外市场购买芯片。

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