特斯拉的自动驾驶辅助功能是否再次引发麻烦？
今天，美国国家公路交通安全管理局致信特斯拉，询问其自动驾驶系统如何监控和应对停在路边的紧急车辆。
事件起因是当地时间8月28日凌晨5点，一辆2019款特斯拉Model 3在美国佛罗里达州与一辆停在路边的警车和一辆2012款梅赛德斯-奔驰SUV相撞，导致一名巡逻人员差点受伤。
司机表示，当时他们正在使用自动驾驶辅助系统。
特斯拉和国家公路交通安全管理局已接到这一事件的通知。
公布了事故现场的照片，并表示事发时警察正在履行救援义务。
这起特斯拉与警车相撞事故是美国发生的第十二起此类事故。
自2018年以来，美国国家公路交通安全管理局共确认了11起与特斯拉有关的车祸，特斯拉在远光灯和近光灯情况下都发生过碰撞。
在这些事故中，至少有17人受伤，1人死亡。
特斯拉的自动驾驶仪可能在识别路况方面存在缺陷，难以检测到紧急车辆或停在路边的警告物体，如应急灯、照明弹、锥形路标等。
在上述11页的文件中，美国国家公路交通安全管理局想知道特斯拉是如何检测车祸现场的，包括闪光灯、道路照明弹、应急人员的反光背心以及停在路上的车辆。
美国国家公路交通安全管理局还想知道自动驾驶系统如何应对弱光条件，如果紧急车辆出现，它将采取什么行动，以及它将如何提醒驾驶员。
上述问题涉及特斯拉自动驾驶安全的核心问题，也是外界高度关注的焦点。
美国国家公路交通安全管理局8月16日宣布，已对之前发生的11起事故展开正式调查。该调查涵盖了2014年至2021特斯拉s型、Y型、X型和3型汽车的自动驾驶仪自动驾驶，涉及765000辆汽车。
调查可能导致NHTSA召回或采取其他执法行动。
NHTSA要求特斯拉在10月22日前向多个部门提交机密数据副本或申请延期，否则将被罚款超过1.14亿美元。
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