据媒体报道，日本本田汽车预计将与通用汽车结盟，并在美国市场推出电动汽车。本田在美国推出的电动汽车中，超过50%的零部件与通用汽车相同。这是世界各地一些汽车工厂因新冠肺炎疫情和汽车供应链缺乏而被迫自救的最新举措。据报道，双方的合作是建立在互惠互利的基础上的。本田计划向通用汽车提供有关其电动汽车平台的信息，包括制造电动汽车车身和关键零部件的基础设施。目前，本田正在为中型电动汽车开发e:Architecture平台，预计将于2030年在北美推出。通用汽车将利用同一平台，并分享其大型电动汽车研发信息。此外，双方将通过共享电动汽车制造平台，实现电机、电池、逆变器和其他关键部件的标准化。这种合作将通过订购大量相同的组件来节省大量成本。由于汽车平台在很大程度上决定了其工程设计，汽车制造商将在这一合作关系下生产非常相似的电动汽车。这一措施也是不可避免的。目前，汽车制造商面临供应链产能紧张的问题，而疫情的影响加剧了本已脆弱的汽车零部件供应问题。对于汽车制造公司来说，在保持低成本的同时扩大电动汽车生产线也变得至关重要。这种情况导致许多行业参与者参与“集体取暖”。一般来说，开发电动汽车的成本约为4.55亿美元，仅电池就占生产成本的40%至50%。同时，为了满足电动汽车的生产需求，电动汽车型工厂的生产需要一定程度的转型，成本约为9100万至1.36亿美元。随着世界各国纷纷出台各自的新能源发展计划，各大车企纷纷开始向新能源转型，在未来的电动汽车市场占有一席之地。例如，美国总统拜登今年8月宣布，到2030年，电动汽车销量将占美国汽车总销量的一半，以减少温室气体排放。截至目前，电动汽车销量约占美国汽车总销量的2%，但政府计划通过部署更多充电站和消费者补贴来实现这一目标。此外，这并不是本田和通用汽车的第一次合作。2017年，他们在美国成立了一家合资公司，专门从事氢燃料电池系统的研究和生产。在自动驾驶方面，本田投资了通用汽车的Cruise子公司，并计划研究无人驾驶共享服务。
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9月3日消息，据国外媒体报道，今年年初开始的全球性汽车芯片短缺，波及到了通用、现代、福特、丰田等众多厂商，受困于芯片短缺，他们旗下的部分工厂此前曾有不同程度的停产和减产。
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1900/1/1 0:00:00特斯拉的自动辅助驾驶功能又惹祸了？今日美国国家公路交通安全管理局致信特斯拉，发送了一封长达11页的问询函，询问其自动驾驶系统如何监测停在路边的紧急车辆，并作出反应。
1900/1/1 0:00:00中华网财经9月6日讯，据韩国《电子新闻》5日报道，韩国SKInnovation与中国电动车企业小鹏汽车签订了电池供应合约。中华网财经联系了小鹏汽车相关工作人员，截至发稿，未收到小鹏汽车回复。
1900/1/1 0:00:00新浪科技讯9月7日上午消息，原吉利汽车研究院院长胡峥楠卸任后，其最新去处曝光，已加盟小米系的顺为资本。有猜测称，此举或与小米造车相关。
1900/1/1 0:00:00财联社讯，戴姆勒集团CEO、梅赛德斯奔驰汽车集团全球总裁卡勒纽斯OlaKallenius周日在慕尼黑车展开幕前新闻发布会上警告称，全球半导体短缺问题明年可能不会完全消失，
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