据财联社报道，戴姆勒集团首席执行官、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁Ola Kallenius在周日慕尼黑车展开幕前的新闻发布会上警告称，全球半导体短缺问题可能不会在明年完全消失，可能要到2023年才能解决。一些芯片供应商提出了结构性需求问题， Kalenius表示。由于芯片供应短缺，美国通用汽车、印度马恒达和日本丰田等汽车制造商降低了生产和销售预期，而亚洲主要半导体生产中心由于疫情的影响，复苏缓慢。本季度，由于疫情防控马来西亚的工厂暂时关闭。近年来，马来西亚已成为世界主要的芯片测试和封装中心之一，英飞凌、恩智浦半导体和意大利半导体都在该国运营工厂，这进一步增加了戴姆勒半导体供应的压力。Kalenius周日表示，芯片供需紧张的局面预计将在今年第四季度开始缓解，但他预计“结构性”需求问题将在2022年影响该行业。供应丰田的日本芯片制造商上个月也预测，芯片供应短缺可能会持续到明年。据悉，梅赛德斯-奔驰将在慕尼黑车展上展示几款全电动汽车，以加速电动化。其中包括梅赛德斯AMG的首款纯电动豪华轿车EQE，以及展示梅赛德斯-迈巴赫进入电动汽车时代的概念车。该公司还将向欧洲市场推出一款全电动SUV EQB。今年7月，戴姆勒宣布，到2030年将投资超过400亿欧元（475亿美元），在全电动汽车市场与特斯拉竞争，但警告称，这一技术转变将导致一些裁员。这家德国汽车制造商表示，为了增加电动汽车的产量，它将建造8家电池工厂。从2025年开始，所有新发布的车型都将拥有纯电动平台架构，每款车型都将为客户提供纯电动版本可供选择。卡莱纽斯周日还表示，该公司计划在2021年底前剥离其卡车公司戴姆勒卡车（Daimler Trucks），目前仍在进行中。
财联社讯，据媒体报道，日本本田汽车有望与通用汽车达成联盟，并将在美国市场推出其电动汽车，本田在美推出的电动车中超过50以上的零件与通用汽车相同。
1900/1/1 0:00:00中华网财经9月6日讯，据韩国《电子新闻》5日报道，韩国SKInnovation与中国电动车企业小鹏汽车签订了电池供应合约。中华网财经联系了小鹏汽车相关工作人员，截至发稿，未收到小鹏汽车回复。
1900/1/1 0:00:00新浪科技讯9月7日上午消息，原吉利汽车研究院院长胡峥楠卸任后，其最新去处曝光，已加盟小米系的顺为资本。有猜测称，此举或与小米造车相关。
1900/1/1 0:00:009月6日消息，在慕尼黑国际汽车展正式开幕活动中，大众汽车集团首席执行官赫伯特迪斯表示，汽车行业“真正的游戏变革者”是自动驾驶汽车，而不是电动汽车。
1900/1/1 0:00:00财联社讯，欧洲中部时间周日，大众汽车Volkswagen总裁赫伯特迪斯HerbertDiess表示，自动驾驶汽车，而非电动汽车才是汽车行业“真正变革者”。
1900/1/1 0:00:00欧盟碳价突破60欧元吨本报讯8月30日，受到欧盟即将出台的环境监管政策以及碳排放交易权供应收紧影响，欧盟碳价突破60欧元吨，创下自该交易体系创立以来的历史新高。
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