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欧盟的碳价格已经超过了每吨60欧元。8月30日，由于欧盟即将出台的环境监管政策和碳排放交易权供应的收紧，欧盟碳价格已超过每吨60欧元，创下交易体系建立以来的历史新高。据英国《金融时报》报道，在第30个交易日，欧盟期货的最高碳价超过61欧元/吨，比去年同期翻了一番多，随后回落至60.6欧元/吨。根据标普全球宝洁公司汇编的数据，自8月以来，欧盟收紧了碳排放交易许可证总量，将碳排放许可证总量减少了约50%，达到3200万吨。与此同时，由于假期的影响，8月最后一周欧盟碳排放许可证的拍卖数量也有所减少。然而，与此同时，欧洲对碳排放交易许可证的需求持续上升。行业分析公司Reiniviv的欧盟碳市场首席分析师Ingvild Sorhus指出，短期内，欧洲的天然气供应仍然稀缺，这将进一步推高欧洲碳价格。随着秋冬季节的到来，欧洲天然气价格的持续上涨可能会推高煤炭和电力消费，这也会增加碳排放和对碳排放许可证的需求。据了解，今年以来，欧盟碳价格开启“快速上涨”模式，屡破历史纪录。1月份，它保持在30欧元/吨，随后在3月份首次突破40欧元/吨并在5月份突破50欧元/吨。俄罗斯在电动汽车方面投入巨资。据油价网报道，俄罗斯政府最近批准了该国的电动汽车战略，并计划在2030年底前投资约80亿美元，使电动汽车产量占汽车总产量的10%。俄罗斯政府表示，截至2020年，俄罗斯拥有的电动汽车数量仅为1.1万辆，不到俄罗斯汽车总数的0.2%。俄罗斯计划在未来让更多的电动汽车上路，并建立一个大规模的电动汽车市场。根据这一战略，在2021至2024年的第一阶段，俄罗斯的目标是制造至少25000辆电动汽车，建造至少9400座充电站。第二阶段目标是从2025年到2030年，电动汽车至少占俄罗斯汽车总数的10%，启动电池生产，建设7.2万个充电站，1000个加氢站，并创造至少3.9万个就业机会。为了鼓励电动汽车的普及，俄罗斯政府还将为消费者提供激励措施和补贴政策，包括电动汽车金融贷款优惠计划和租赁优惠条款。此外，从2022年开始，电动汽车将在俄罗斯的收费公路上免费行驶。

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