尽管最近有消息称恒大汽车即将打包转让，但恒大汽车的量产工作仍在进行中，并已通过冬季测试，上市日期也越来越近。近日，网友上传的一组图片显示，恒驰7正在进行路试。这辆车已经在上海车展上展出，这是它首次在没有假冒真车的情况下出现在公众视线中。相比之下，恒驰7在路试期间的谍照中，实车和展示车略有不同。正面中间的菱形纹理已被去除，并在左右两侧进行了设计。后视镜已从电子式改为传统设计，以满足法规要求。
此外，展览车中的宽体效果也进行了修改，为量产做了改进和准备。根据此前发布的信息，恒驰7的长度为4820毫米，轴距为2910毫米，NEDC的综合续航里程为710公里。底盘配备了自适应空气悬架。此前，恒大汽车发布的车型布局计划显示，恒驰7是一款B级轿车，售价在20-30万元之间，目标车型包括梅赛德斯C级、奥迪A4L和宝马3系。从实车来看，恒驰7能否成功挑战，将在上市后由市场来回答。
此外，许家印早就确立了恒大在汽车行业的三大宏伟目标：成为全球最大、最强的新能源汽车集团，到2025年实现年产销100万辆以上，到2035年实现年产销量500万辆以上。如今，恒大汽车面临着被销售的局面，其产品在量产之前就面临着资金困难。理想如此丰满，现实如此骨感。恒大汽车将何去何从，我们拭目以待。
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