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零碳排放!广汽首款氢气发动机点火成功:热效率有望突破44%

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时间:1900/1/1 0:00:00

减少排放是汽车行业未来发展的一大趋势。目前,除了电动汽车,氢能动力也成为许多制造商的重点研发方向之一。目前,氢能在汽车领域的主要应用是氢燃料电池,其基本原理是通过贵金属催化膜电极组件中空气中氢气和氧气的电化学反应来发电。氢发动机点燃气缸中预先混合的氢气和空气,气体膨胀推动活塞做功。其燃烧方式属于预混合燃烧,其基本结构和工作原理与传统的车用汽油发动机完全相同。今天,广汽集团(601238,股吧)宣布,9月5日,广汽自主研发的首款氢发动机成功点火,标志着广汽发动机正式进入“零碳排放”时代。据悉,这款发动机是在广汽第四代发动机平台上自主研发的,广汽集团拥有完全自主知识产权。广汽研究院在掌握氢专用发动机核心技术的基础上,取得了多项创新成果,如新开发的燃烧室,提高了氢气和空气的混合均匀性;氢气供应系统提高了功率密度并降低了氢气泄漏的风险;配备冷式火花塞,提高了散热能力,避免了提前点火等潜在的异常燃烧风险。通过加强活塞、活塞环和连杆,优化了气缸盖和气缸体的散热性能,提高了零件操作的可靠性;所开发的高效涡轮增压系统降低了通风阻力,提高了充气效率;开发的氢专用发动机管理系统实现了氢发动机稳定运行和卓越的性能输出。该发动机的目标热效率预计将超过44%,热效率指标达到国内领先水平,实现“零碳排放”。广汽研究院将继续进行氢发动机的热力学标定和机械开发,最终实现整车安装。氢气作为一种可再生清洁燃料,燃烧后只产生水,具有单位质量热值高、点火能量低、点火极限宽、火焰传播速度快等特点。它可以实现零碳排放和高热效率,使其成为发动机的理想替代燃料。此外,氢发动机对氢气纯度的要求较低,可以基于成熟的发动机技术进行开发。它们具有低成本、高可靠性、良好的耐用性和高功率密度的优点。广汽集团表示,借助成熟的发动机产业链,氢发动机有望快速进入市场,带动氢能应用基础设施的成熟,为燃料电池的大规模应用和产业链的完全成熟奠定基础。

广汽集团,优越

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标签:广汽集团优越

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