BMW i 循环概念车全球首发 宝马集团勾勒未来可持续豪华出行新蓝图

宝马集团距离其打造“最环保的电动汽车”的愿景又近了一步。9月6日，在2021德国国际汽车和智能移动博览会上，宝马集团的宝马i自行车概念车首次在全球亮相。这款概念车是第一款应用“循环设计”的概念车，专注于“重新思考、重新思考、再利用和回收”四大原则。它使用100%可回收材料，并且是100%可回收的。凭借独特的设计风格和极简主义哲学，它期待着未来的奢华设计。宝马i cycle概念车展示了宝马集团在可持续出行方面全面细致的思维，代表了我们在循环经济领域的努力。宝马集团已经在生产中实现了资源的高效利用，我们希望将这一优势扩展到产品生命周期的各个阶段。宝马集团董事长齐普策表示，这不仅有助于环境保护，也将确保公司未来的长期发展。考虑到豪华和可持续性，打造智能出行体验作为一款展望2040年的车型，宝马i cycle概念车定位为紧凑型车型。它的设计运用了圆形设计的原理，传达了未来主义的美学设计风格。根据“重新思考”和“重复使用”的原则，组件的数量已经大大减少。汽车前部减少了材料的使用，没有镀铬、边框或传统的柱状设计，但通过高度艺术化的数字动画展示了宝马经典的双肾设计。同时，宝马i cycle概念车通过数字化设计降低了车辆设计的复杂性，减少了资源的使用，增加了驾驶员和乘客的愉悦体验，为未来的车辆设计开辟了新的可能性。不仅如此，概念车融合各种数字技术，创造全新体验，通过云计算不断更新，使产品在技术上“常用常新”；该车配备了更高水平的车内智能技术，经典的仪表板已被具有巨大视觉冲击力的突出几何元素所取代——这种雕塑般的仪表板被认为是新一代的“数字实体”用户界面。此外，宝马i循环概念车回收过程的可持续性也通过智能数字化得到增强。宝马集团创造了“悦和”，只需一把套筒扳手，就可以轻松地将车轮、座椅和仪表板拆卸成各种部件。拆卸过程由人工智能支持，并基于数字车辆档案-digital Twin，其中清楚地记录了车辆上的所有安装材料。方便、准确地识别每个部件，使其能够进入相应的材料循环过程。值得一提的是，随着宝马i cycle概念车的亮相，宝马集团提出了基于循环设计的四大指导原则：“重新思考、重新思考、再利用、循环利用”，为公司未来的道路乃至汽车行业的发展方向提出了新的思路。据了解，“重新思考”是指以全新的方式考虑产品工艺、制造工艺和每个组件的功能，然后进行提炼或重新设计，以满足材料的回收利用“重新精简”是宝马i品牌理念中极简主义的持续实施，减少了部件数量、材料类型和工艺流程；再利用”是指可持续的产品，它将提供更长的使用寿命，并在未来保持丰富和愉快的体验；

回收“是指在产品设计中优先使用回收材料，并优化回收。宝马i循环经济概念车不仅是一款概念车，也是宝马集团的承诺。它是宝马集团循环经济理念的完美典范，代表了我们的美好愿景，展示了我们成为世界上最具可持续性的汽车制造商的雄心。 “Zipzer认为，技术和创新是未来旅行的核心，未来旅行将是可持续的。对于宝马来说，只有承担责任，才能将其定位为奢侈品。并行电气化和数字化，致力于在整个价值链中实现碳中和。值得注意的是，在汽车行业碳中和的共同愿景下，宝马集团正在积极推动以电气化、数字化和可持续性为主导的转型。宝马i cycle概念车展示了宝马集团的新理念、长期规划和大胆想象，并将宝马集团已经实施的主题战略推向了一个新的阶段。无论是今天、明天，还是未来，宝马集团都将努力以科学可测量的方式有效减少碳排放，并不断加快步伐。”齐泽尔表示。据了解，宝马集团致力于到2050年实现整个价值链的碳中和目标。同时，宝马集团也是第一家加入“1.5℃温控目标行动”的德国车企。在宝马集团的愿景中，到2030年，宝马计划将其车辆使用阶段的碳排放量比2019年减少50%，并将单车整个生命周期的平均碳排放量与2019年相比至少减少40%。这包括供应链末端减少20%，生产水平减少80%，使用阶段减少50%。整个集团将减少2亿吨以上的二氧化碳排放。2021，宝马集团的全球汽车生产基地将实现碳中和。要实现上述目标，大力推进电动化已成为关键一步，而从2025年开始推出的“新一代”模式是至关重要的一步。Zipce表示，数字化、电动化和循环设计将是“新一代”车型的三大基石，“新一届”车型将是宝马未来投资的重点。“新一代”车型将拥有新的电气架构、新的IT和软件架构，新架构将应用于大多数产品。根据该计划，宝马将在未来两年内在几乎所有细分市场提供电动车型；到2025年底，宝马集团的目标是在全球范围内实现200万辆纯电动汽车的交付目标；到2030年，纯电动汽车预计将占宝马集团总交付量的至少50%，MINI品牌也将全面电动化；在未来十年左右的时间里，宝马集团计划在全球交付约1000万辆纯电动汽车。在这个过程中，中国市场对宝马来说至关重要。宝马将在中国推动可持续发展和电动化，并不断加大投资和创新力度。宝马全力支持中国到2030年实现碳排放峰值和到2060年实现碳中和的宏伟目标；并将可持续性和资源效率作为公司战略的核心支柱，覆盖整个价值链。我们最近宣布了在中国的具体目标，这些目标细分为供应链、生产和使用阶段。在电动产品层面，宝马iX和i4即将在中国发布，未来几年还会有更多电动产品，涵盖宝马和MINI等品牌。到2025年，在中国销售的宝马和MINI品牌汽车中，约25%将是纯电动汽车。值得一提的是，在IAA现场，Zipce还表示：“中国市场对我们来说至关重要。我们已经在沈阳建立了最大的生产基地，进展令人鼓舞。我们将继续增加在中国的投资，并保持密切合作。”除了可持续和电动交通，数字化也是宝马集团工作的重点。数据显示，截至目前，宝马已经生产了超过1400万辆智能网联汽车。今年，新的宝马iDrive系统将首次应用于宝马iX；到今年年底，宝马集团将为250万辆汽车提供远程软件升级。只有与数字化相结合，可持续性才能产生真正的影响，而数字技术是未来旅行的另一个决定性驱动因素，”Zipzer认为

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