领克03+的车主们还在为不知道如何改装而挣扎吗？你还在为修改预算而挣扎吗？你还在担心做出太多改变，害怕警察叔叔会难过吗？
我会给你一个窍门，把所有的车都卖掉！准备兑换K03+青色版本！事实上，它最终会被称为什么还没有得到证实。现在让我们称之为03+青色版本，让我们仔细看看它有哪些升级。
首先，看一下外观。使用WTCR Cyan车队的蓝色，估计这种颜色会征服许多朋友，让我们的赛车更像是赛道上的冠军赛车。它在回响吗？
然后是碳纤维大尾翼，它可以分0度、8度、16度三个阶段调节角度，可以提供182公斤的最大下压力。轮胎也换成了性能更好的米其林PS 4S。如果我们能提供CUP2，大家会更高兴吗。
锻造车轮与03+相同，但它们使用了Akebono的四活塞卡钳。也许很多朋友对Akebono品牌并不熟悉，但事实上，它主要是为BBA代工。这一次，我的03+还使用了带有刻线和穿孔线的升级版制动盘。然而，据说未来的量产车型将只保留划线，因为穿孔制动盘不符合Linke的耐用性标准。
制动盘的直径从322毫米增加到360毫米，厚度也从28毫米增加到30毫米。这种优化还带来了更好的耐用性。
前后减震器也被替换为Bilstein的10级可调节B16减震器。兄弟们，这东西不便宜！而且，Bilstein的B16可以说是一个准轨道级的减震器，制造商提供了调谐参考，例如街道前3个，道路前3个、山前6个、道路前4个，以及轨道前10个，后面8个。很周到，但当然，这只是一个参考，车主可以根据自己的喜好进行调整。
事实上，还有一个小遗憾，就是车身的高度不能调节，因为它不是扭齿减震器。在动力方面，情况也有所改善。安装了一台更大的涡轮机，马力为265马力，扭矩为380牛·米，以及更宽的功率输出平台。0-100加速时间从5.9秒增加到5.7秒，制动距离也缩短了1米，约33米。当然，这些都是官方数据。
除了取消了车内的天窗外，没有任何变化，毕竟这次的升级主要集中在性能上。
事实上，我认识许多03汽车爱好者，他们最期待这款车，但传说中的350马力，03+屋顶版。然而，我可以告诉你，这辆车很可能不会再上市了，主要是因为03+变速箱。这款爱信8AT能够承受的最大扭矩为380牛·米。
如果你想让03+更纯粹，你将不可避免地需要更换变速箱，这大大增加了成本。毕竟，对于制造商来说，03+是一款非常小众的车型，并且在小众车型上投入了更多的成本。如果是你，你就不会做这种稳亏不盈利的事情！
然而，无论如何，领克03+青色版本在量产版中已经尽可能多地实现了WTCR冠军车。我们希望我们的自主品牌有更多像领克一样的品牌，可以给我们带来更多的性能车。最后，让我们一起预测一下领克03+青色版本的价格！在评论区告诉我，下次见！再见
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