头名月销近5万 速腾销量遭腰斩 8月汽车销量榜解析

本月的销售图表可以说充满了绿色石油，汽车市场整体下滑。此外，不仅国内汽车市场在下滑，国外的情况也没有好到哪里去。现在我们整理了8月份中国狭义乘用车市场的销量。

从榜单中可以看出，唯一的赢家是五菱宏光MINI EV，这简直是作弊现象。未来，建议将五菱宏光MINI EV作为刑法列入销售名单。开玩笑地说，目前国产车的销量离不开消费者的支持。我们也希望更多的国产车能够进入这个名单。

言归正传，榜单榜首仍然是日产轩逸，月销量近4.8万元。自2006年以来，日产轩逸很少跌出榜首，8月份销量同比增长2.2%。对于宣仪来说，第二名在他们看来是一个失败的地方。

排名第二的大众朗逸的销量同比下降15.1%，但由于竞争对手卡罗拉的销量下降更为严重，其排名有所上升。由此可见，面对芯片攻击，大众汽车仍然比丰田更有韧性。

第三名五菱宏光MINI EV是一个销量怪兽，上市第一年销量为37万辆，8月份同比增长259%。同时，我们也可以看到，五菱宏光的战略是相当正确的，人民需要什么，五菱就做什么。

针对汽车限购、停车、汽车保养、通勤等问题，五菱宏光MINI EV诞生并迅速走红。2.88万元的价格让绝大多数人都能负担得起，这也间接引发了一个问题，即汽车正在从大型消费品向快速消费品过渡。

排名第四的卡罗拉8月份的销量同比下降了30.5%。由于芯片问题，卡罗拉的销量严重下滑，月销量仅为2.3万辆，还不到轩逸的一半。然而，抛开外部因素不谈，卡罗拉不仅耐用、省心、省油，故障率很低，而且在中国年轻人中仍然缺乏个性化。然而，纵观全球市场，卡罗拉仍然是第一。

日产天籁排名第8，销量同比增长28.5%。天籁可以说是一个动作相对较慢的选手。尽管新车有许多技术进步，但其市场表现一直不温不火。随着终端优惠的增加和产品力的逐渐凸显，日产天籁似乎找到了解锁销量的“钥匙”，相信其未来的表现应该会继续提升。

这就是本期销售图表分析的全部内容。事实上，我们仍然可以在榜单上看到比亚迪DM-i这样的玩家。尽管他们在8月份的榜单上排名第14，但他们的销量也达到了12000多台。然而，很大一部分原因是比亚迪的产能和终端交付问题。随着问题的逐步解决，我们相信DM-i车型的销量可以进一步提高。

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标签：卡罗拉MINI轩逸日产天籁

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