据财联社报道,在本月早些时候举行的丰田电池业务在线简报会上,丰田首席技术官前田正彦提出了一个宏伟的目标:努力将每辆电动汽车的电池成本降低一半。丰田计划在2022年内推出纯电动汽车“丰田bZ4X”,使用旨在达到世界最高寿命水平的电池,目标是在使用10年后保持90%的电池容量。通过整合汽车和电池的研发,丰田希望到2030年,与“丰田bZ4X”相比,每辆车的成本进一步降低50%。
丰田表示, “为了推动纯电动汽车的普及,我们希望控制成本,并以更优惠的价格提供给消费者。对于电池,我们希望通过材料和结构的开发实现30%以上的成本降低。对于整车,从丰田bZ4X开始,直到2030年,我们将逐步降低每公里的功耗和为了实现30%的减排目标,丰田将尝试开发不使用钴和镍等稀有金属的低成本原材料,同时开发新的电池制造和电池材料工艺。丰田还将采用与车辆相匹配的外部集成电池结构,以降低成本并发展电池控制模型。在汽车研发方面,丰田旨在通过技术开发实现以下目标:降低汽车行驶阻力,更好地匹配电动汽车;进一步扩大能源再生;实施车辆和部件的整体优化能源和热量管理;实现整个输电系统的最佳效率设计和控制。丰田在2020财年(截至2021 3月)的电池投资为800亿日元。展望未来十年,它计划到2030年保持1000亿日元以上的年度电池投资水平,到2030年在汽车电池上投资1.5万亿日元,并用1万亿日元将电池产能提高到2亿千瓦时(相当于当前水平的33倍),比之前的目标增长10%以上。丰田首席制造官冈田正人表示,“这将是一项大规模投资,丰田也将积极投资电动化。丰田的目标是到2030年实现800万辆电动汽车的销售,包括混合动力汽车。”。其中,纯电动汽车和燃料电池汽车的总数量为200万辆。在纯电动汽车领域,丰田计划到2025年新建10条生产线,并将在未来五年内继续每年新建10条以上的生产线。目前,丰田尚未透露增加产能的基地,但计划在中国和美国等地进行投资。丰田现有的主要电池供应商包括宁德时代(300750,股吧)、比亚迪、松下、东芝、GS Yuasa等。
9月23日,全球最大的汽车公司通用汽车宣布,斥资3亿美元投资中国自动驾驶初创公司Momenta,为未来中国车型加速开发下一代自动驾驶技术,这也是通用汽车首次在中国市场进行此类合作。
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1900/1/1 0:00:009月16日,全国首例特斯拉“退一赔三”案二审宣判,北京市第二中级人民法院判决特斯拉公司有限公司)构成销售欺诈,驳回上诉,退赔车主韩潮共计151万余元。
1900/1/1 0:00:00作者吕岩中国人民财产保险股份有限公司8月4日,中国保险行业协会发布了《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款》,
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