欢迎大家来到新一季的“年度回顾”，了解汽车30秒。2021是合资老兵集体迭代和更新的一年，也是自主品牌转型升级的一年。在这一轮的横向评审中，我们以“20万元就能买到的SUV”为唯一标准，选出前五名热门运动员，在专业的封闭测试场地进行一场大决战。
在这次横向评估中，我们首次采用了30SCHE-100评估系统。简而言之，它关注的是影响消费者购买决策的核心因素。它对车辆性能、配置、驼鹿测试、空间人性化、智能化、NVH、油耗和主观驾驶控制等八个主要部分进行专业测试和客观评价，并根据科学权重对每个车型进行评分。90%的权重基于可量化的测量数据进行评分，10%的主观部分基于实际感受进行评分。具体评分标准请参考我们的“30SCHE-100”评分系统。
五种流行的车型是：
好了，事不宜迟，20万元的5款热门SUV，谁是大赢家？我们选择了一个专业的测试场地进行测试，沥青路面，多云天气，温度29℃，天气条件有利，30秒了解汽车的“年度回顾”！
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加速和制动性能测试
性能测试占30SCHE-100评估系统重量的30%，加速和制动测试各占15%。
加速和制动性能是汽车的基本驾驶性能，与驾驶体验和安全性密切相关。随着国产品牌在核心技术上的不断提升，加速和制动性能已经能够媲美甚至超越同级别合资车型的水平。
0-100km/h加速试验
沥青路面，旱地，温度29℃
100km/h制动试验
沥青路面，旱地，温度29℃
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配置成本效益
价格相似，但配置的丰富程度不同，这影响了消费者的购车决策。在我们的30SCHE-100评估系统中，配置和成本效益的权重仅次于性能测试，达到15%。
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在这一环节中，自主品牌车型具有绝对优势。在本节中，我们将把车辆配置分为安全配置、科技配置和舒适配置，直观地显示五款车型的配置差异，并提供相应的评级。
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驼鹿试验
驼鹿测试显示了车辆在紧急情况下避开障碍物的能力，并测试了车辆的操纵响应和稳定性。该项目占30SCHE-100评估系统的10%。我们按照国际标准进行了甩桩和空载测试，最高得10分。
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吉利星越L拥有动态稳定的车身，灵敏易控的前端，ESP校准偏向减速设置，可以有效控制车身姿态。
由于坦克300的车身和重量，尽管它有一定程度的侧倾，但它的四个轮子接地良好，可以有效地提供抓地力。转向相对灵敏，ESP校准偏向减速设置。有了这种硬朗的SUV产品定位，能够取得目前的成绩已经很出色了。
日产奇骏拥有相对稳定的车身动力学和转向能力的提升空间。悬架对车辆负载重心的传递仍然缺乏反馈，在极端操作条件下，车轮的一侧容易离开地面。ESP激活可以有效地控制车辆的稳定性。
本田CR-V对初始转向很敏感，并且容易发生推挤。ESP校准倾向于控制身体姿势，从而产生相对保守的减速效果。
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空间人性化
本节考虑了内部空间的载人和储物能力，在30SCHE-100评估系统中占10%，重要性排名第四。评估模型的高度为175厘米，存储演示道具是小瓶微甜的矿泉水。行李展示道具是20英寸、24英寸和28英寸的行李箱。
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智力
根据30SCHE-100的评估系统，在智能评估中，我们重点考察了几个分类项目，如ADAS驾驶辅助能力、车辆是否平稳运行并支持车联网功能、车辆的语音命令识别和执行能力、是否具有智能生态扩展功能，占总数的10%。
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所有五款车型都具有L2级驾驶辅助功能，车辆运行平稳……
不是问题。主要差距在于不断扩大的支持以及语音识别和执行能力。通过这一点，可以感受到国产品牌的智能配置和应用明显优于传统合资品牌。
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油耗测试
为了更真实地再现实际驾驶过程中的油耗表现，我们将测试路段分为高速巡航和城市通勤两部分。整个高速路段长达96公里，而城市路段则是北京三环的一整圈。根据30SCHE-100的评估系统，油耗占10%。
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无人机
30SCHE-100评估系统中车辆的NVH性能也是我们的关键测试项目。我们测量了五款车型在相同环境和三种不同巡航速度下的怠速和噪音性能。此链接的权重为5%。
Tank 300和星越L具有主动降噪功能，确实表现更好，而星越L在动态情况下表现更出色。两款日系车的NVH表现不如国产品牌车型。
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主观驾驶
在30SCHE-100的评价体系中，主观部分分为主观驾驶印象和设计得分。尽管这一部分对消费者的购车决策有重大影响，但它属于主观部分，我们给这两个子项各5%的权重。
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主观驾驶部分涉及车辆动力总成、转向感觉、底盘性能等。
数据是冰冷的，感觉是温暖的，每个人的主观体验都可能存在偏见。因此，建议官员去4S店试驾，体验一下他们更喜欢哪辆车。
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设计评级
设计确实是一个人们有自己意见的领域，但必须说，外观和质感对消费者的购车决策有着重大影响。因此，基于五款车型的外观和内饰设计以及感官特征，我们提供了我们的评级。
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总结
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吉利星越L最终以93.5的成绩夺得冠军，这与星越L的综合均衡性能密切相关。CMA模块架构平台在硬件层面提供了基因支持。
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坦克300和日产奇骏以84分并列第二。从产品定位来看，坦克300作为一款大梁结构的硬派越野车，在动力特性上会与城市SUV有很大不同，但在加速制动、Moose测试和油耗方面，坦克300都表现出了高于预期的水平，这在本次横向评估中是一大惊喜。
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东风日产奇骏是五款车型中最受欢迎的车型之一，库存很高，新款车型配备三缸发动机的争议也很大，这让它充满了话题。这款三缸发动机的性能与2.0T大功率星越L相似，动力充沛，没有明显的三缸抖动。再加上其相对均衡的产品性能，奇骏属于稳定型。
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长安UNI-K以82.5的成绩获得第三名，拥有较大的乘客储物空间、充足的配置和材料、出色的后排座椅体验以及时尚讨人喜欢的设计，适合注重豪华的消费者。
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东风本田CR-V最终以80.5的成绩获得第四名。就产品力而言，它是一款相对均衡的产品。与竞争对手相比，长板是一种灵活实用的空间设计，而短板则是一种……
技术经验和智能交互。
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以上就是本期大横向综述的全部内容。我们希望这种类型的多车横向评审能够提供客观的评价数据，供用户在选择自己喜欢的汽车时参考。
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经过这场战役，我们很高兴地看到，在20万级别的SUV市场上，国产品牌车型在机械品质、乘坐体验和智能应用方面都取得了显著进步，甚至与市场主流合资车型保持竞争力。当然，每个人对车辆的需求和偏好都不尽相同，不能一概而论。建议大家亲自试驾，在选车时多做功课。
最后，如果您想看到对任何价格范围或车辆类型的全面审查，请随时在评论部分留言。
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