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长城汽车9月销量出炉:破10万辆 同比大降15%

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时间:1900/1/1 0:00:00

受缺芯的影响,许多国内汽车制造商都遇到了销量下滑的被动局面。尽管新推出的热门机型供不应求,但由于芯片未到货,它们不得不停产限产。10月11日,长城汽车(601633,股吧)发布9月销售报告。数据显示,9月长城集团汽车销量为100022辆,同比下降15.1%;前三季度累计销量为884045辆,同比增长29.87%。9月,新能源汽车销量12770辆,1-9月累计销量84731辆。

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值得注意的是,长城汽车今年的销量已经超过84万辆。与国产车吉利相比,后者今年的销量已经达到921796辆。长城和吉利之间的差距也在逐渐缩小。长城今年能否对国产品牌乘用车的销量产生影响,将在稍后的市场上得到答案。具体来看,在细分品牌方面,哈弗品牌仍然是长城集团的销售支柱,9月共售出54561辆,同比大幅下降31.04%。随着长城汽车皮卡的问世,作为二线子车型的皮卡开始为长城汽车带来更高的销售增量。9月,长城皮卡共售出20008辆,同比下降12.57%。新能源的表现最为惊人,欧拉品牌9月销量飙升至12770两辆,同比增长92.93%。而坦克品牌由于缺乏核心,尽管坦克300在市场上出现了价格倒挂、二手车价格高于新车的罕见情况,但无奈造车的长城只能交付8021辆。由于坦克品牌是独立的,WEY品牌只得到了VV7、VV6和VV5的支持。其9月销量为4662辆,同比下降48.41%,也是长城汽车主流品牌中跌幅最大的一个。

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标签:长城坦克哈弗欧拉

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