刀片电池已经出现，DM-i超级混合动力已经到来，核心技术已经掌握。比亚迪在过去的两年里发展迅速。比亚迪2020年全年销量为426972辆，今年上半年累计销量达到246689辆。今年下半年，随着DM-i超级混合动力销量的爆发，全年销量目标有望突破70万辆。面对疲软的订单，提高产能已成为比亚迪今天面临的最重要挑战。为此，除了扩大刀片电池的生产线和效率外，比亚迪还开始投资建设更多的汽车工厂。9月22日，郑州比亚迪汽车有限公司成立，法定代表人何志奇，注册资本5000万元。其经营范围包括汽车零部件和配件的制造；新能源汽车销售；汽车制造等最近，有限公司以7.27亿元的价格在郑州赢得了四块约4104英亩的工业用地。这四个地块是郑港初（2021）54、55、56和57号地块。其中，郑港初（2021）54号位于东海路以南、规划三街以东，土地使用面积683400.53平方米，成交价格18088万元。郑港初[2021]55号位于东海路以南、兖州路以西，土地使用面积680052.56平方米，成交价格18192万元。郑港初〔2021〕56号位于规划工业十三路以北，工业三街以东，土地使用面积686136.36平方米，成交价格18081万元。郑港初〔2021〕57号位于工业十三路以北、兖州路以西，土地使用面积686456.81平方米，成交价格18364万元。按照合肥比亚迪此前的生产规模，郑州比亚迪生产基地建成后，年产能将在40万辆左右。此外，就在上个月，比亚迪在江苏常州的工厂进入了建设的最后阶段。该公司预计将于10月推出原型机，并于11月正式生产。该工厂年生产能力为20万辆纯电动汽车，并将基于电子平台3.0生产“海洋系列”新车，包括海豹、海鸥、海狮等。此前，比亚迪官方在年中交流会上透露，2021其订单量可能达到90万辆，但其交付能力只能达到7000-75万辆。目前，积压的16万个单元将推迟到明年。基于目前的基本面，比亚迪认为明年汽车交付量有望达到150万辆。然而，在中国市场爆发式的新能源汽车市场和当前比亚迪新能源车型销售火爆的背景下，有传言称，到2025年，比亚迪国内乘用车产能计划将达到300万辆，中长期将达到500万辆。比亚迪没有对这一消息发表评论。然而，从比亚迪推出主要生产基地的行动可以看出，比亚迪的产能规划已经处于国内新能源汽车阵营的顶级水平。至于到2025年突破300万，这不是一个幻想。
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