尽管美国电动汽车品牌特斯拉尚未正式进入印度市场，但印度政府的“官方需求”已经率先亮相。据《印度时报》报道，印度道路运输和运输部长加德卡里最近表示，如果特斯拉想拥有印度市场，就必须在印度建厂生产，而不是在印度销售“中国制造”车型。Gadkari说：“我已经告诉特斯拉不要在印度销售贵公司在中国生产的电动汽车，你应该在印度生产。无论你想要什么支持，我们的政府都会回应每一个请求。”。印度乘用车商业调查小组主席拉维·巴蒂亚强调，这是印度政府高层最近首次公开发表“煽动公众反华情绪”的言论。印度《商业标准报》报道称，Gadkari还主动为特斯拉最畅销的Model 3车型进行了“预定价”。他说， “当特斯拉进入印度市场时，它将成为消费者负担得起的汽车，售价为350万卢比。尽管特斯拉尚未正式宣布印度市场的售价，但考虑到各种成本，业内普遍预计这款电动汽车的售价将在550万至600万卢比之间。巴蒂亚认为，如果特斯拉想实现sig印度市场的销售额很高，必须在定价上更具竞争力， “因为印度500多万卢比的乘用车市场非常小。印度《经济时报》此前透露，特斯拉正在积极游说印度政府降低进口车型的税收。根据印度现行规定，如果进口汽车的成本、保险和运费超过4万美元，将征收100%的进口关税，而4万美元将只征收60%的关税。特斯拉显然希望被归类为60%。目前，印度道路、交通、工业和国内贸易促进局、转型委员会等政府部门支持对特斯拉减税。财政部将在未来对此做出最终决定。印度报业托拉斯援引消息人士的话称，政府已明确表示，不太可能对任何汽车企业做出类似关税减免的让步，因为这可能会向其他类似企业发出“坏信号”。《印度时报》透露，如果特斯拉同意在印度建造装配厂，它可能会根据印度政府的“生产激励计划”获得某些关税豁免和额外补贴。
财联社10月12日讯，乘联会数据显示，9月新能源乘用车批发销量达到355万辆，环比增长147，同比增长1844。19月新能源乘用车批发2023万辆，同比增长2189。
1900/1/1 0:00:0010月12日，恒大汽车股价大涨超10。消息面上，恒大汽车日前召开合作伙伴大会，誓确保恒驰首车明年初下线。据中国恒大官网，10月11日下午，恒大汽车在天津生产基地召开战略合作伙伴大会。
1900/1/1 0:00:00中新经纬10月12日电据日本共同社消息，日本丰田汽车公司11日公布的9月在华新车销量较上年同期减少359，为115000辆。同一天公布的本田和日产汽车也同比大幅下滑。
1900/1/1 0:00:00每经评论员王珊今年国庆长假对新能源汽车进行了史上最强的“压力测试”，让消费者在日常用车时遇到的多个问题集中暴露。其中，新能源汽车充电难、路程时间长等相关议题频频冲上热搜。
1900/1/1 0:00:00国庆假期高速公路电动汽车充电排队时间长的问题，引发社会关注。据报道，10月1日，一位从深圳回湖南的电动车车主，在耒阳服务区给车充电时，充电加排队时间共花费5个多小时。
1900/1/1 0:00:00国网电动汽车公司开始在用户端推出错峰充电，以降低电网峰谷差。“限电潮”下，新能源汽车也不可避免地受到了影响。
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