再见，加州！特斯拉总部“搬家”到这里！低税负是关键原因？

美国东部时间周四下午，特斯拉的股东大会正式召开。特斯拉首席执行官马斯克在会议上宣布，特斯拉将把总部从加利福尼亚州帕洛阿尔托迁至德克萨斯州奥斯汀，股东大会将在特斯拉位于奥斯汀的工厂举行。

图片/IC特斯拉大动作！

总部搬迁至德克萨斯州

低税负是一个主要吸引力吗？

北京时间今天上午，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在股东大会上宣布，他将把公司总部从加利福尼亚州的帕洛阿尔托迁至德克萨斯州的奥斯汀。当谈到搬迁总部的原因时，马斯克说， “这里的人很难买得起房子，员工必须从很远的地方来上班。去年年底，马斯克表示，他已经离开加州，搬到了美国的得克萨斯州。据新浪科技报道，加州民主党政府征收高额税款，并在企业监管中倾向于劳工和环境保护。得克萨斯州没有没有州所得税，而加利福尼亚州的州所得税税率是美国最高的（高达13.3%，针对年收入超过100万美元的个人），并且仍在考虑将最高税率提高到16.8%。尽管总部搬迁，马斯克表示，加州工厂的生产活动将继续扩大。据凤凰科技报道，特斯拉计划继续增加其加州工厂的汽车产量。需要注意的是，我们将继续扩大在加州的活动，”马斯克说，我希望芯片短缺很快得到缓解。马斯克还提到，公司的目标是到2030年实现2000万辆汽车的年销量，在全球拥有超过10万名员工。他有信心保持至少50%的交付增长率。

明年开始新工厂选址

马斯克还透露，特斯拉将于明年开始考虑其下一家超级工厂的选址，预计将于2023年敲定选址。新的超级工厂可能不一定有更大的占地面积，但它肯定会更先进、更高效。在这次股东大会上，股东们再次选举埃隆·马斯克的兄弟金巴尔·马斯克和21世纪福克斯首席执行官詹姆斯·默多克为董事会董事。马斯克还表示，特斯拉尚未考虑股票拆分，目前也没有考虑分红。马斯克还在会议上再次提到了零部件短缺的问题，表示特斯拉不仅受到芯片短缺的困扰，各种零部件也供不应求。特斯拉第三季度交付了超过24万辆汽车

10月3日，特斯拉宣布了2021第三季度的交付数据。数据显示，第三季度，特斯拉产能达到23.8万辆，汽车交付量超过24万辆，高于市场预期的22.37万辆。其中，Model Y和Model 3仍然是公司的主要生产和交付力量，总产量为22.89万辆。交付量达到23.2万套，其中租赁占6%。Model S和Model X的产量和交付量分别为8941辆和9275辆。今年年初，特斯拉对Model S和Model X的生产线进行了升级和调整，导致这两款高端车型第一季度产量为零，第二季度仅为2340辆。前三季度，公司累计交付新车62.7万辆，同比增长97%。交付数据公布后，特斯拉首席执行官马斯克祝贺特斯拉团队在第三季度取得优异成绩。在芯片短缺的背景下，上海的超级工厂一直在保持高产能运营。在二季报中，特斯拉公布了各工厂目前的产能状况，上海超级工厂的年产能超过45万辆。当时，特斯拉表示，由于美国的强劲需求和全球平均成本的优化，上海超级工厂转型为特斯拉的主要汽车出口中心。华尔街投资者对特斯拉今年的交付量充满信心，投资公司Wedbush分析师Dan Ives预测，特斯拉今年的交货量将在89万至90万辆之间，比去年的50万辆几乎翻了一番。马斯克：芯片短缺是一个短期问题

然而，芯片短缺的问题一直围绕着特斯拉。10月3日，特斯拉客户支持官方微博表示，由于芯片短缺和成本波动，特斯拉移动充电连接器的价格将从现在起上调400元，调整后的售价为2590元。在产能表现方面，特斯拉美国公司最近将新款远程版Model Y和Model 3标准续航里程升级的预期交付日期从2022年2月改为2022年3月，Model Y远程版的交付日期也改为……

从2022年1月更改为2022年2月。缺少核心已经成为全球汽车公司的一个痛点。自今年年初以来，许多汽车公司间歇性停产或减产。9月24日，马斯克在一次活动中表示，芯片短缺是一个短期问题，而不是长期问题，预计全球芯片短缺将于明年结束。目前，许多晶圆厂正在建设中，预计明年将释放芯片产能。关于芯片短缺的影响，中国汽车流通协会表示，随着10月进入旺季，芯片短缺问题尚未缓解。然而，汽车芯片的峰值缺口已经过去，未来芯片供应将缓慢增加。然而，要将其传输到汽车终端销售还需要3-5个月的时间。来源：中国基金报、财联社、中国证券报

本期编辑：李雨桐实习生：王启彤

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