10月12日，据外媒报道，受全球半导体短缺和疫情影响，现代汽车9月全球销量降至28.12万辆，同比下降22.3%，环比下降6.3%。
不仅是现代汽车，与现代汽车同属现代汽车集团的起亚也在9月受到半导体短缺的影响，全球销量也出现了大幅下滑。起亚官方网站的数据显示，他们9月份的汽车销量为223593辆，同比下降14.1%，降幅低于现代。尽管同比大幅下滑，但起亚9月的销量仍较8月有所增长。根据起亚官方网站上的数据，8月份他们在全球共售出217204辆汽车，高于9月份的223593辆，环比增长6389辆，增长29.4%。与现代汽车一样，起亚汽车9月份在韩国和其他全球市场的销量与去年同期相比大幅下降。在韩国市场，起亚9月销量为35801辆，同比下降30.1%；全球其他市场的销量为187792辆，同比下降10.1%。起亚在其官方网站上发布的消息显示，他们8月份在韩国的销量大幅下降，主要是受额外假期和工作日减少的影响；全球销售额的下降主要是由于全球半导体短缺的影响。
经济观察网记者濮振宇电动汽车军备竞赛的硝烟，正由续航领域快速蔓延到充电领域。
1900/1/1 0:00:00经济观察报记者陈白、邹卫国就在我们采访的两天前，姜安博士所在的北京中科慧眼科技有限公司刚刚拿到了北京市“专精特新”中小企业的认定证书。
1900/1/1 0:00:00经济观察报记者刘晓林周菊9月27日，上汽奥迪宣布首批“都市店”六城同启，即在北京、上海、西安、青岛、南京、临沂六个城市，可以率先接触到来自上汽奥迪这个新合资品牌的车型。
1900/1/1 0:00:00据最新官方数据显示，上汽乘用车9月的销量突破8万辆至81万辆，较去年同期增长34，创下今年月销量新高。
1900/1/1 0:00:00企查查APP显示，10月9日，西安吉利汽车销售有限公司成立，法定代表人为王应，注册资本1000万元人民币，经营范围包含：汽车零部件研发；汽车零配件批发；汽车零配件零售；汽车零部件及配件制造等。
1900/1/1 0:00:00经济观察报记者濮振宇十年过去了，“多生孩子”再次成为车企的选择，包括曾在这一路径上折戟的吉利、奇瑞。今年以来，几大自主车企集团的动作证实了这一战略的回归。
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