说到混合动力，首先想到的是丰田THS和本田i-MMD。很少有人注意到，日产也参与了混合动力的研发。不久前，日产带来了自己的混合动力系统e-Power，由于其超低的油耗和接近纯电动汽车的驾驶体验，该系统也被称为“两个领域”的最强竞争对手。10月15日，据最新媒体报道，在日产专业评审团队对项目工程样品的试制进度、测试能力和测试频率进行了严格评审后，国产e-POWER驱动电机和控制器正式投入量产。据悉，首款搭载e-POWER系统的车型东风日产轩逸e-POWER最快将于本月上市。与常规燃油车型相比，轩逸e-POWER将使用纯电动驱动，通过发动机为电池充电，从而既不充电也不担心续航里程。新车申报的油耗仅为4.1升/100公里。在动力方面，该车将配备HR12 e-power系统，该系统由1.2升发动机和电动机组成。其中，1.2L发动机的最大功率为72马力，驱动电机的最大功率则为136马力。与丰田的THS和本田的i-MMD不同，日产e-POWER发动机只提供动力而不驱动。只有当电池电量不足或需要高功率时，它才会启动，而且永远不会融入行驶路径。因此，与混合动力车型相比，具有100%全时电动驱动的e-POWER将更接近纯电动汽车。一个盒子预计很容易超过1000公里的射程。然而，由于其缺乏纯电动续航里程，也没有插电端口，它注定会错过国内的“绿卡”。
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