10月12日，据报道，中国质量协会在北京发布了2021中国新能源汽车行业用户满意度指数测评结果。2021，中国新能源汽车行业用户满意度指数为80分，首次达到与燃油汽车行业用户满意指数相同的水平。其中，纯电动汽车用户满意度指数创历史新高，达到80分，同比增长2分，实现6年持续增长。插电式混合动力汽车得了80分，这是历史上的最高水平。中智国油评价技术有限公司副总经理、CACSI负责人夏斌指出，虽然纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃油汽车这三种产品存在差异，但它们对用户需求的满足程度已经达到了同一水平。经过近10年的发展，中国的新能源汽车已经得到了大量用户的认可。这得益于研发能力的不断增强、核心技术的长期积累和质量水平的稳步提高。纯电动汽车和插电式混合动力汽车的性能设计满意度高于燃油汽车。2021，中国对新能源汽车性能设计的满意度为78分，高于汽油动力汽车0.4分。与汽油动力汽车相比，新能源汽车在动力、传动、音响、娱乐、导航等方面具有明显优势。对新能源汽车质量和可靠性的满意度明显提高，接近燃油汽车的水平。2021，中国对新能源汽车质量和可靠性的满意度为79.8分，低于汽油车0.1分，同比提高1.8分。纯电动汽车用户最满意的是电池和充电的可靠性。插电式混合动力汽车的用户最满意的是空调、电机、电池和充电的可靠性。中国质量协会指出，与燃油动力汽车相比，中国在新能源汽车服务方面具有显著优势，新车制造商的品牌服务表现更加突出。2021，新能源汽车售后服务满意度得分为76分，比汽油车高1分。其中，造车新动力品牌售后服务得分为76分，传统新能源服务品牌售后服务分数为75分。新能源汽车在服务费、维护维修服务质量、服务设施和环境等方面都比燃油汽车具有显著优势。2021，新能源汽车销售和服务满意度得分为78分，比汽油车高1分。其中，造车新势力品牌的销售服务得分为79分，各方面服务都具有优势，其中最大的优势是在线服务。中国的新能源汽车故障数量显著下降，其中纯电动汽车的故障数量下降幅度更大。2021，100辆新车中新能源汽车发生故障93起，比汽油车低一倍，同比下降8倍。100辆新型纯电动汽车的故障数量达到86起，同比减少16起。与去年同期相比，电池和充电问题减少了8个，车辆外观故障减少了5个。100辆新型插电式混合动力汽车的故障数量为90辆，同比减少6辆。其中，发动机同比下降5倍，行驶过程中的转向和制动下降3倍。
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