ID.4是大众在中国部署的第一款车型,作为大众向电动化转型的重量级车型,ID.4也受到大众集团的高度重视。在动力、续航甚至舒适性配置方面,ID.4的表现都属于大众集团的优秀水平。然而,在车辆机械和软件方面,ID.4的性能并不比其传统的燃料动力汽车好多少。即使在ID.4交付之初,也有不少车主吐槽自己的车机卡顿、黑屏、软件bug等问题。然而,软件是大众集团的“软肋”。到目前为止,大众ID.4的车机问题还没有完全解决。近日,一位网友上传的视频显示,他驾驶的ID.4在行驶过程中突然出现卡顿黑屏故障。视频更可怕的是,不仅中控屏幕是黑色的,仪表盘也是黑色的,车辆的驾驶状态信息和档位完全未知。如果在高速公路上发生这样的故障,对于一些没有经验的车主来说可能会非常可怕。然而,视频中的车主对此非常冷静,反而发了一个高级“笑话”。现在是2021,这辆ID.4也是一辆2021的车。然而,驾驶这辆车似乎让我回到了1980年,当时的汽车没有仪表盘、屏幕或任何东西。事实上,许多车主已经对大众ID.4的汽车发动机问题进行了曝光和维权。近日,上汽大众ID.4 X的一位车主发帖称,他们的发动机系统卡在了启动界面,此时车辆无法进行任何操作,甚至连空调都无法打开。车主也非常愤怒,甚至说出了粗俗的语言。相比之下,大众ID.4汽车系统与NIO、小鹏和理想等新车制造商之间确实存在显著差距。可以说,电子产品的更换周期有十年的差距。那么问题来了,当你购买新能源汽车时,汽车机械系统的性能会影响你的购车选择吗?
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哈弗神兽,可以被看作长城汽车601633股吧的“新物种”不仅仅是车型命名上,同时也是设计层面的。
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