据财联社报道，尽管全球仍存在悲观观点，但笼罩汽车行业近一年的芯片短缺危机确实正在得到实质性缓解。10月18日，一些芯片制造商已经开始抛售。“一位芯片业内人士告诉财联社，随着9月的进入，芯片价格下跌的趋势明显，各个IC交易集团对芯片出货的需求越来越大，价格低、超低，甚至有明确的定价。”目前，汽车芯片短缺主要集中在冷领域，整体短缺已转变为部分短缺。可以说，持续一年多的短缺即将成为过去时。“产业链也是如此。博世中国区总裁陈玉东告诉记者，芯片短缺最紧张的阶段是今年7月，现在确实已经过了高峰期。当时汽车芯片的订单完成率甚至不到20%，相当于缺货率高达80%；9月和10月，芯片短缺的情况略有好转。”已批准。“尽管第四季度的供应保障压力仍然存在，但与前两个月相比有所缓解。”与陈玉东的谨慎乐观相比，中国铁路协会秘书长崔东树对缓解芯片短缺表现出了绝对的信心。随着海外疫情的好转，我仍然乐观并坚信，汽车芯片供应最黑暗的时期已经过去，预计未来几个月汽车生产和销售将继续加强， “崔东树在周末的一篇文章中表示。第一个对芯片短缺的缓解做出判断的是中国汽车协会。在最新的行业数据发布会上，中国汽车协会表示，尽管芯片仍然无法满足生产需求，但9月份芯片供应略有缓解，预计第四季度芯片整体供应将比第三季度要好。芯片短缺的低谷已经过去。“据招行国际研究部白一阳介绍，9月26日至30日批发销售同比转正，马来西亚芯片供应环比改善，基本证实芯片开始缓解。ESP芯片短缺将从10月开始逐步缓解，生产形势将见底回升。摩根士丹利对马来西亚晶圆厂设备制造商的调查显示，9月底的平均产能利用率已达到89%，而8月底仅为51%。最新消息显示，10月份，马来西亚成人新冠肺炎疫苗接种率达到90%，马来西亚政府已宣布解除跨州禁令。根据之前要求工人的疫苗接种率应为80%-100%，允许他们重返工作岗位，这让芯片行业感到压力有所缓解。目前，短缺问题已经得到缓解，但仍需要几个季度的时间才能扩散到代工工厂。“10月14日，台积电首席执行官魏哲嘉在第三季度业绩简报会上表示，汽车芯片供应链漫长而复杂，但台积电仅供应15%的汽车芯片产能，并已尽一切努力缓解上半年的产能短缺。我们承诺增加对汽车行业的交付各家公司还间接表示，芯片供应正在放缓。现代汽车全球首席运营官Jose Munoz最近表示，该行业芯片短缺最严重的时期已经过去；
丰田宣布，将从12月开始加大生产力度，并坚持其最新的年度生产目标。据报道，丰田希望在12月重启暂停的生产，并要求东南亚零部件供应商增加供应，以协助丰田恢复损失的生产。不仅丰田，一些国内原始设备制造商也恢复了暂停的第二班甚至第三班的生产。“前述芯片业内人士告诉记者，8月份，部分汽车MCU单元的供应开始缓解，并有期货可供选择。随后，马来西亚疫情的影响，包括意法半导体等多家芯片供应商，导致ESP等核心部件的供应中断。10月份的供应情况肯定比9月份好，增长率约为20%-30%。近一年来，20%的短缺率一直是一个正常趋势，这对全球汽车行业造成了沉重打击。中国机械工业联合会常务副会长陈斌在“2021中国汽车供应链大会”上表示，过去在汽车供应链中没有引起足够重视的芯片对中国汽车生产和销售产生了巨大影响。今年5月至9月，中国汽车产销已连续5个月同比下降。根据这一推测，全年有可能减产近200万辆。我们在很大程度上受到包括芯片在内的供应商的影响。目前，领克03车型的全国库存不足3000辆；领克09的订单量已经超过10000台，但目前的月产能可能只有2000台。吉利汽车集团高级副总裁林杰向记者承认。据知情人士透露，为了实现各品牌之间的生产平衡，吉利采取了轮换部分工厂的策略，以“停产保供””。与吉利类似，东风集团旗下的高端智能电动品牌朗道汽车也有业内人士表示，如果不受芯片影响，其产能将更快攀升，“月交付量超过1000辆是没有问题的“。根据全球汽车咨询公司AutoForecast Solutions发布的数据，截至10月10日，全球汽车市场因芯片短缺累计减产934.5万辆。其中，中国汽车市场累计减产182.7万辆，占总产量的19.6%关于减少。从目前的情况来看，今年第四季度汽车行业的芯片满意度在50%左右。陈玉东警告称，尽管“芯片短缺”的黑暗时期已经过去，但短期内仍难以指望完全缓解。在明年内，我相信它有望恢复到今年上半年之前的情况，即10%-20%的短缺率，这可能是一种正常情况。在陈玉东看来，芯片产业链很长，一旦这个环节的情况好转，那个环节也可能出现短缺，供应链不稳定。要真正100%满足行业需求仍然很困难。崔东树也与陈玉东持有类似的观点。要彻底解决芯片短缺问题，预计仍将在明年春节的销售高峰之后， “崔东树表示。毕竟，中国市场在全球的份额很大，秋冬季节需求旺盛，因此短期内很难指望完全缓解。根据第四季度交付量的环比正增长，这应该还是有可能的。尽管没有详细解释包括芯片在内的核心组件的供应情况，但NIO汽车提供了乐观的预期。
新浪科技讯北京时间10月18日下午消息，据报道，富士康今日发布了首批三款电动汽车，最早将于明年上市。分析人士称，对于富士康而言，这是一个里程碑，为赢得“苹果汽车”代工资格增加了筹码。
1900/1/1 0:00:00新京报贝壳财经讯10月18日，工信微报发布消息称，为规范新能源汽车产业发展，提升生产一致性水平，保障产品质量安全，
1900/1/1 0:00:00新浪科技讯北京时间10月18日下午消息，据报道，富士康董事长刘扬伟今日向媒体表示，富士康为电动汽车业务定下的目标是：5年内年营收额达到350亿美元。这是一个必须要实现的目标。
1900/1/1 0:00:00中新经纬10月18日电据韩联社消息，韩国汽车产业协会KAMA17日发布的数据显示，今年第三季度国内整车厂商共生产汽车761975万辆，同比减少209，创下近13年来新低。
1900/1/1 0:00:00“在燃油车时代，大家更关注整车和生产规模，对研发和零部件的关注度和投入不够，造成汽车产业规模上去了，但留下了技术空心化的心病，至今也没能翻身。
1900/1/1 0:00:00本报讯记者卢奇秀报道：10月12日，中国汽车工业协会发布的最新产销数据显示，9月，新能源汽车产销量再创历史新高，分别达353万辆和357万辆，环比分别增长145和11
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