据韩联社报道，韩国汽车工业协会（KAMA）17日发布的数据显示，今年第三季度，国内汽车制造商生产了7619.75万辆汽车，同比下降20.9%，创下近13年来的新低。据悉，今年第一季度和第二季度，韩国国内汽车制造商的产量同比增长，分别达到908848辆和905699辆。但由于下半年东南亚疫情的蔓延，车载半导体供应不足的问题进一步加剧，导致第三季度的产量不足80万辆。业界曾预测，半导体芯片短缺预计将在9月至10月得到缓解，但全球汽车半导体企业在东南亚的工厂因德尔塔变异株的流行而关闭，半导体短缺问题没有缓解的迹象。据企业介绍，现代汽车第三季度产量为3502.009万辆，同比下降15.8%；起亚汽车的产量达到321734辆，同比下降6.5%；韩国通用汽车公司经历了悬崖式的减产，同期仅生产459.39万辆汽车；已启动销售进程的双龙汽车生产了20499万辆汽车，同比下降21.7%。此外，受芯片短缺影响较小的雷诺-三星生产了33.76万辆，同比增长7%。KAMA表示，考虑到汽车半导体供应短缺将持续到2023年的分析，整个汽车行业的减产将在第四季度继续。（中新经纬APP）
新京报贝壳财经讯10月18日，工信微报发布消息称，为规范新能源汽车产业发展，提升生产一致性水平，保障产品质量安全，
1900/1/1 0:00:00新浪科技讯北京时间10月18日下午消息，据报道，富士康董事长刘扬伟今日向媒体表示，富士康为电动汽车业务定下的目标是：5年内年营收额达到350亿美元。这是一个必须要实现的目标。
1900/1/1 0:00:00财联社讯，尽管在全球范围内悲观的论调依然存在，但笼罩了汽车行业近一年时间的芯片短缺危机，确正在迎来实质性缓解。“有芯片商已经开始抛售了。
1900/1/1 0:00:00“在燃油车时代，大家更关注整车和生产规模，对研发和零部件的关注度和投入不够，造成汽车产业规模上去了，但留下了技术空心化的心病，至今也没能翻身。
1900/1/1 0:00:00本报讯记者卢奇秀报道：10月12日，中国汽车工业协会发布的最新产销数据显示，9月，新能源汽车产销量再创历史新高，分别达353万辆和357万辆，环比分别增长145和11
1900/1/1 0:00:00《北京市贯彻小微型客车租赁经营服务管理办法的实施意见》近日开始施行。
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