据日经亚洲报道，五十铃汽车将于明年开始大规模生产电动商用卡车，成为第一家进入该领域的日本汽车公司。五十铃专注于载重能力为2至3吨的大型电动卡车，用于移动和建筑目的。该公司的目标是到2030年，每年生产约10000辆电动卡车，包括混合动力汽车。为了实现其目标，该公司允许借用一些柴油动力汽车零部件和生产线，以降低成本。据估计，如果没有补贴，电动卡车的成本是柴油卡车的两倍。目前，装载能力为2至3吨的柴油动力卡车的价格约为400万至500万日元。根据环境省的数据，交通运输占日本二氧化碳排放量的20%，其中约40%来自货运。随着越来越多的公司加紧努力实现脱碳，预计商用车将逐步转向电动和燃料电池汽车。除了五十铃，日本斯巴鲁还于周四推出了其首款全电动汽车Solterra，这是其与最大股东丰田为期两年的联合开发项目的结果。斯巴鲁首席执行官中村智美在新闻发布会上表示，“电动汽车市场尚未成熟，因此我们将通过深化与丰田的合作来应对。”内燃机技术的转型给斯巴鲁等小型汽车制造商带来了挑战，他们无法为昂贵的电动汽车开发提供资金。中村透露，“Solterra目前将由丰田在日本生产，当销量充足时，斯巴鲁可能会将生产转移到其主要市场美国。”斯巴鲁的汽车销量不到丰田的十分之一，丰田是世界上产量最大的汽车制造商。
在芯片短缺、新能源市场快速增长等多种因素的影响下，继9月车市的大洗牌之后，10月车企销量排名又出现新的变化。
1900/1/1 0:00:002021年，中国汽车行业风起云涌。华为、小米、苹果等科技巨头争先涌入造车赛道；开拓了互联网造车先河的“蔚小理”正逐步加大电动汽车“智能化”布局；国际车企也投入到电动车造车大军中。
1900/1/1 0:00:00财联社讯，根据媒体周四报道，在被问及为何缺席本周COP26有关“2040停售化石燃料汽车”的承诺书时，全球第一大车企丰田回应称：地球上大部分地区都还没准备好。
1900/1/1 0:00:0011月11日消息，据国外媒体报道，宝马汽车首席执行官奥利弗齐普策周三再次暗讽特斯拉的质量不行，也不可靠，并直言“特斯拉并不属于高端市场”。然而这也是他今年第二次在公开场合发表类似言论。
1900/1/1 0:00:00财联社讯，扁线应用风口已至。电机作为新能源汽车核心三电系统之一，占到整车价值的510，今年上半年新能源汽车销量前15名中，扁线电机的渗透率大幅提升至27。
1900/1/1 0:00:00一向喜欢在重要节日假期“搞事情”的特斯拉，近期在国内又有新动作。
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