11月25日，据报道，随着智能驾驶技术的进步和AR的兴起，HUD制造商已开始将AR技术融入驾驶场景，从而达到HUD虚拟图像与道路现实相结合的效果，大大增强了HUD的技术感和实用性。这不仅保证了驾驶安全，还增强了驾驶的乐趣和科技感。HUD平视显示器的概念对于新的消费者群体来说并不陌生。它利用投影技术将速度、导航等重要驾驶信息投影到驾驶员前方的挡风玻璃上，让驾驶员在驾驶过程中不低头、不转头就能看到各种重要驾驶信息，将注意力集中在前方道路上，确保行车安全。
随着安全驾驶越来越受到重视，HUD市场已经成为一片巨大的蓝海。此前，后置HUD非常普遍，出现了Carrot HUD等优秀品牌。现在，从后到前，HUD也在不断扩大其应用市场。根据Reportlinker的一项调查，到2025年，HUD前端在中国的渗透率将超过30%。
随着下半年新车型的推出，今年AR-HED的承载能力有可能超过1.5万辆，到2023年，AR-HED在HUD前总承载能力中的比例有机会提高到20%。自主开发的创建高质量图像的算法在HUD领域积累了丰富的项目实施经验，其品牌Car Radish在该领域已经深耕多年。它也是中国最受欢迎的HUD品牌之一。投影单元作为HUD的核心部件，目前急需解决使用过程中图像失真的问题。Sibichi结合Cheradish HUD技术的积累，加大了HUD升级方法的研发力度。目前，它已经独立开发了光学显示解决方案和多项专利核心算法。
自主研发专利畸变校正算法：可实时自动校正图像，最大畸变不超过3%，减少驾驶员在使用过程中产生的眩晕感。自主研发专利延迟补偿算法：基于数据延迟，对车身状态、姿态等进行预判补偿，确保视觉效果流畅自然，减少行驶过程中道路监控的延迟。我们专有的3D显示AR渲染光学解决方案使用ADAS相机对关键数据信息进行3D显示AR绘制处理，从而产生出色的逼真渲染效果。ADAS摄像头可以自动跟踪驾驶员的眼睛位置，及时调整跟随显示屏，并实时调整AR显示图像，提高驾驶体验。自主研发的AR引擎：基于AR强大的场景扩展能力和全面的功能体验设计，Sibichi的自主研发AR引擎确保了AR显示在各种环境中的有效性。核心技术的突破正在推动市场应用解决方案的落地。W-HUD/AR-HDD的身临其境体验基于多种独立开发的光学显示解决方案和上述专利算法。SIBICH推出了两种主要的解决方案，W-HUD和AR-HDD，这两种解决方案更适合前置。W-HUD方案可以与多个车型结合设计，使用TFT-LCD成像技术实现驾驶员座椅前挡风玻璃上信息的实时显示，没有任何阻碍。驾驶员不再需要低头看仪表盘，可以集中精力驾驶，确保行车安全。
Sibichi的前置W-HUD产品体积小巧，投影成像距离超过2.5米，虚像亮度高达10000nit，解决了传统HUD体积大、亮度低、对比度低的问题。它最大限度地减少了驾驶时导航屏幕和路面之间的视觉焦点差异，提供了无限接近的混合现实体验，使驾驶更智能、更安全、更方便。思必驰在车联网市场已经深耕多年。在其W-HUD解决方案中，各种……
引入了解决用户驾驶和交互习惯的功能，如仪表信息的实时显示、路况信息的显示、车身异常报警信息的显示，温度提示、导航信息显示、呼叫提醒显示，以及音乐、收音机等个性化多媒体音频信息显示。
AR-HHUD解决方案充分集成了AR技术，集成了车辆信息、导航和视线范围内的路况，让驾驶员享受更具科技感的身临其境的驾驶体验。该方案采用TFT-LCD和DLP成像技术，基于Sibichi独有的失真校正算法和光路设计，将ADAS和导航数据叠加并渲染到驾驶员视野中的真实路面上。最大图像失真不超过3%，双目视差小于1.5mrad，提高了图像清晰度，同时消除了失真和重影引起的头晕。提供10°*4°的视场角，允许在驾驶员前方7.5米的距离处显示超过57英寸的图像，提供更宽的视场和逼真自然的显示效果。
同时，思必驰拥有自主研发的AR引擎，提供灵活的解决方案，满足制造商的定制需求。在方案功能方面，除了W-HUD方案配置功能外，Sibichi AR-HHUD方案增加了更多的驾驶检测功能。例如，车道偏离警告功能可以提醒驾驶员避免因偏离车道线而造成事故；ACC自动跟车显示功能将标记视野前方的车辆，并在发生碰撞危险时提供图标警告；盲点监测预警功能，可有效减少后视镜盲点内的事故；行人检测功能可以确定前方道路上的行人信息，并提供警告标志。
同时，基于AR技术的特点，增强现实导航在驾驶员的视野中显示真实路面上的方向信息，带来更直观的路线、方向和车道导航体验。
视听融合和安全出行报告调查数据显示，在驾驶时，人体四肢明显被占用，语音交互是驾驶过程中的一个不错选择。
思必驰深耕智能汽车技术领域多年，其车联网解决方案已应用于小鹏、理想、五菱、上汽、北汽等品牌，受到市场青睐。根据ICVTank的预测，到2025年，中国智能座舱市场预计将达到1030亿的规模。消费者开始更加关注驾驶和乘坐空间的舒适体验，HUD和视听的结合为这个空间带来了惊喜。未来，汽车将逐步从简单的“以车为中心”的出行工具转变为“以人为中心”的“移动第三空间”。智能语音和HUD的双向视听组合将为用户带来更好的出行体验。参考资料：未来智库《智能汽车产业链专题报告：智能座舱风起，座舱软件全面受益“高科技智能汽车”到2023年在所有HUD前端市场的20%份额！AR HUD的现实困境和突破“下一代车内语音，为什么要实现音视融合？
“众星云集”的2021广州国际车展中，最为“吸睛”的展台非广汽丰田莫属。位于22号展馆的广汽丰田携TNGA全产品矩阵集体亮相。
1900/1/1 0:00:0011月25日消息，我们于相关渠道获悉，首批特斯拉ModelY高性能版车型启动交付。
1900/1/1 0:00:00在10月底，极氪001开始上市交付。不过虽然上市晚，并且有吉利车企做背书，但是造车新势力早期踩的坑，极氪001也一个没有拉下，尤其是车机系统，已成为不少新提车主的吐槽热点。
1900/1/1 0:00:00最近在接受媒体采访时，东风日产销售公司总经理辛宇透露说，到2025年，东风日产电驱化车型将达到10款，其中67款为ePOWER技术车型，34款为纯电车型，
1900/1/1 0:00:00小鹏还有多少想象空间？文港股研究社11月初，多家媒体公布了10月新势力车企交付量排名。其中，最引人注目的莫过于“蔚小理”三者的名次变动。
1900/1/1 0:00:00宝马集团董事长齐普策曾经用“第二故乡”来定义中国市场之于宝马的意义。“对宝马而言，中国的意义远超一个销售市场。中国是一个充满创新活力的国家，我们把中国当作宝马在德国以外的第二个家。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航