记者黄新旭和编辑裴建如在独立经营飞凡汽车后首次在2021广州车展上公开亮相。为了与上汽乘用车和荣威品牌有更清晰的定位分离，非凡汽车在小鹏汽车展台旁边设立了一个独立的展台。与此同时，非凡汽车宣布其代号ES33车型的中文名称为“非凡R7”。作为首款基于R-TECH高能智能车身的中高端智能电动产品，非凡R7定位于中大型轿车SUV。在上汽零梁“银河全栈解决方案”的赋能下，非凡R7将实现“云、移动、车载、智能硬件”的全面融合。在智能驾驶方面，非凡R7将搭载非凡汽车开发的先进智能驾驶解决方案PP-CEM，采用融合视觉和激光雷达的技术路径。以前，汽车主要是基于硬件的工业消费品，但现在它们已经成为自学习的智能产品。未来，汽车将成为一个集硬件、软件和数据于一体的新物种。“非凡汽车首席执行官吴兵认为，非凡R7是一款顺应时代竞争的产品。据了解，超凡R7将于2022年下半年正式上市，非凡汽车还将密集推出基于“R-TECH高能智能车身”的多款车型“未来两年。随着新能源汽车市场结构从‘哑铃’向‘纺锤’的加速转变，中高端市场潜力巨大，已成为兵家必争之地。然而，机遇大于挑战，非凡汽车瞄准了这一细分市场，”吴兵说。吴兵认为，用户将是非凡汽车在竞争中获胜的法宝，因此非凡汽车也将自己定位为“以用户为导向的数据驱动汽车技术公司”。在吴兵看来，作为上汽集团（600104，股吧）转型的关键，未来非凡汽车将与智己汽车共同抢占中高端智能电动汽车的风口，共同肩负起上汽集团品牌向上的重任。基于此，探索和利用创新的公司运营方式、商业化运营模式、市场化激励约束机制，实现自主经营、自负盈亏，是非凡汽车独立后将面临的一系列挑战。除了非凡汽车，沙龙、岚图等传统车企孵化的多个新品牌也出现在今年广州车展的展台上。这也被视为传统车企在电动领域发起重大反击的信号。在这样的反击中，吴兵对非凡汽车未来的表现充满信心。目前，已有超过1万名用户选择了非凡汽车。我们相信明年将有2万甚至3万用户加入非凡汽车。
汽车发明者奔驰向电动化转型的脚步正在加快。“在梅赛德斯EQ之年中，我们看到了快速提升的市场需求。
1900/1/1 0:00:00众所周知，目前新能源汽车的发展如火如荼。大势所趋，当今的汽车制造业也形成了“百家争鸣”的格局。造车新势力还有传统车企井喷式的冲击资本市场。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯智能织物将在未来苹果产品中发挥重要作用，如耳机或VR耳机等可穿戴设备、智能服装、车辆织物、设备外壳和或包装等。
1900/1/1 0:00:00今年第三季度，蔚来汽车营业收入达到9805亿元，环比增长161，净亏损同比收窄202至835亿元，归属于普通股股东的净亏损进一步扩大至2859亿元，同比增幅高达140
1900/1/1 0:00:00财联社讯，继今年九月电动车行业新星Rivian成为首家交付电动皮卡的车企后，老牌巨头通用汽车也于周二宣布将在年内启动电动悍马皮卡的交付，标志着行业竞争即将正式翻过“PPT造车”这一页。
1900/1/1 0:00:00每经记者裴健如每经编辑孙磊眼下，“碳中和”已成为全球共识，我国已提出“3060双碳目标”，新能源汽车领域正迎来更多机会，车企竞相推出新品，
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