广汽埃安决心依靠创新打造自身高端化

在11月19日开幕的广州国际车展上，广汽埃安的大型纯电动SUV AION LX Plus首次亮相。广汽乘用车公司独立一周年以来，广汽埃安再次向“高端智能电动汽车”的品牌目标发起进攻。

从高速发展到高质量发展，全球领先的中国新能源汽车产业目前正处于从高速增长向高质量发展转型的阶段。作为行业龙头企业，广汽埃安也离不开转型的趋势。作为二线自主品牌，广汽在传统燃油车方面的市场吸引力不如吉利、长安、长城等行业领导者，与上汽、比亚迪、奇瑞等同行相比也不具有显著优势。因此，推广新能源汽车系列已成为其弯道超车的主要出路。在2020广州车展期间，广汽集团（601238，股吧）正式将爱安品牌从广汽乘用车中分离出来，旨在打造“高端智能电动汽车品牌”，意图相同。

一年来，随着运营的独立性和新产品的不断推广，广汽埃安进入了快速增长期。广汽埃安发布的数据显示，今年1-10月，广汽埃安共销售9.08万辆，同比增长98.85%；其中，仅10月一个月就销售了12.1万辆，同比增长70.72%，增速在广汽集团内排名第一，远高于主要生产燃油车的广汽乘用车公司。纵观整个中国新能源汽车市场，广汽埃安始终走在自主新能源汽车行业的前列，是名副其实的领导者之一。然而，从广汽埃安产品的销售结构来看，大部分销售集中在三款紧凑型车——爱昂S、爱昂Y和爱昂V上。Plus车型推出后，爱昂S今年累计销量已达5.53万辆，占公司总销量的60%以上。AION Y和AION V SUV分别占24%和14%；

2019年上市的中型SUV AION LX今年仅售出830辆，同比下降67%，占比不到1%。

随着新能源汽车市场规模的不断扩大，除了特斯拉、比亚迪和国内新造车企业，传统领先的独立车企也开始发布自己的高端电动品牌，如北汽极狐、东风岚图、吉利极氪、上汽智己、长城沙龙、长安雅威塔等，让这片蓝海越来越受欢迎。上述品牌及其产品已于2022年前后首次亮相或落地，为广汽埃安保持行业领先地位带来了新的挑战。与后世相比，广汽埃安自身作为“高端智能电动汽车品牌”的定位决定了其无法通过品牌重塑实现品牌附加值。公司的应对选择是通过技术创新为产品和品牌赋能同步升级。AION LX Plus的首次亮相是在该品牌独立一周年之际，该公司创新成就的集中展示。技术创新的集中展示并不令人惊讶。作为广汽Aian的新旗舰，AION LX Plus在电池、电动驱动、智能辅助驾驶等消费者最关心的领域达到了品牌的最高水平。

续航能力一直是阻碍纯电动汽车推广的最大考验之一。近年来，随着“三电”核心技术的快速进步，纯电动汽车的续航里程也有了明显提升，行业内部形成了激烈的“内卷化”氛围。此外，由于新能源汽车市场规模不断扩大，加上疫情对产业链的严重影响，决定续航里程的电池存在供过于求的趋势，汽车制造商在供应端普遍受到电池制造商的制约。作为回应，业内领先的公司正在寻求电池的独立研发。广汽埃安方面，此前已发布弹匣电池系统安全技术和超快电池技术。随着AION LX Plus的首次亮相，最新的海绵硅负极电池技术也首次亮相。这项技术涉及电池正负电极材料、粘合剂、电极设计和工艺生产制造等领域，使锂离子电池的体积和重量分别减少20%和14%，电池系统的能量密度提高到205Wh/kg，电池能量达到144.4kWh，国家标准运行里程达到1008km。电驱动的加速性能是新能源汽车驾驶体验的一大亮点。2019年上市的AION LX实现了3.9秒0-100km/h的最大加速。在AION LXPlus上，它进一步配备了双速双电机“四合一”集成电驱动，加速能力从100公里提高到2.9秒。目前，电动和智能网联的技术路线已成为汽车行业的主流。随着行业内自动驾驶能力的不断迭代，对传感器的数量和硬件要求也在不断提高。AION LX Plus配备了35个智能驾驶硬件，包括3个第二代智能变焦激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、8个智能驾驶高清摄像头、4个环绕摄像头和2个独立的高精度定位模块。再加上200TOPS计算平台，可以为新车提供城市导航辅助驾驶能力。

作为未来智能汽车的数字化底盘，电子电气架构是实现智能驾驶、智能座舱、丰富应用场景的关键。借助AION LX Plus的发布，广汽还推出了投资120亿元研发的“星际精神架构”。与分布式架构相比，星凌架构将控制器数量减少了约20个，计算能力提高了50倍，线束缩短了约40%；

通过配备高速板载以太网，数据传输速率可以提高10倍。在自动驾驶层面，Star Spirit架构支持高速和城市路况下的智能驾驶；在智能座舱层面，星凌架构可以实现统一的开发生态平台，打造车载软件的开放生态系统。此外，AION LX Plus在配置方面也有了显著的改进。新车搭载7纳米8核高通8155座舱芯片和ADiGO 4.0车载系统，辅以15.6英寸高清中控屏、10扬声器Alpine音响、Nappa真皮座椅、两排座椅搁腿、隐藏式电子通风口等舒适配置。它还具有IBCM无传感器启动、全新AR实时导航、DMS+OMS客舱监控等功能。AION LX Plus计划于2022年1月推出，以1000公里的纯电动续航里程作为其核心竞争力，以应对各种挑战。当然，除了固有的产品实力外，合理的定价也是AION LX Plus完成品牌向上使命的关键。除了利用创新技术创造新产品，在宏观层面，广汽还发布了一系列未来发展的战略决策，包括双碳规划、混合转型进展、产能扩张和新技术，以转变研发制造、产业链、营销服务等维度，以及组织文化。目前，广汽埃安工厂的年产能为10万辆。截至10月，广汽埃安今年累计产量已近9万辆，累计销量超过9万辆。容量利用率已超过140%。面对新能源汽车市场的快速发展，进一步扩大生产势在必行。广汽埃安计划在2022年初完成第一家产能20万元的工厂扩建，第二家产能20亿元的工厂也将在明年年底建成投产，到2023年产能将达到40万年。

除了整车生产，独立的电池和电芯生产线也是衡量车企是否具有核心竞争力的硬指标。广汽埃安表示，将在2022年底前建立自己的电池生产线。届时，之前发布的弹匣电池、超快电池、海绵硅负极电池等电池芯技术都将实现量产。基于第三代GEP纯电动专属平台和星凌架构，广汽埃安也将在2023年推出新产品。此外，为了协助广汽集团加快实现“双碳”目标，爱安智能生态工厂已通过“光伏+储能”实现了15%的生产所需清洁电力，并将通过技术改造、节能增效，将这一比例继续提高到30%以上。广汽计划在2023年前建设首个零碳工厂，同时引入风电和核电，实现100%清洁电力供应，并深度参与植树造林。在营销生态方面，截至目前，广汽埃安在全国已建成166家汽车店和113家商超店，共有279家渠道终端店。今年7月，广汽埃安还在广州建立了第一家品牌直营店，线上/线下、直销/分销、汽车店/超市相结合的新营销模式正在不断形成。

同时，广汽埃安还重点挖掘年轻、女性用户等新兴消费群体。在AION LX Plus发布的同时，一款名为“智享旗舰电动概念跑车time”的概念车也亮相；

在宣布新战略的第二天，广汽埃安与美容和个人护理零售商WOW COLOR合作，推出了AION Y×WOW COLOR联名车型。值得一提的是，随着广汽埃安新战略的发布，公司终于为混合所有制改革制定了明确的时间表。事实上，自去年品牌独立以来，广汽埃安混动转型的传闻一直在流传。对于蓬勃发展的新能源汽车行业来说，无论是技术还是产品，都离不开持续的金融投资。在广汽埃安之前，其他国有车企也逐渐选择引入民间资本来推动高端电动品牌的发展。除上汽集团（600104股）和浦东地方国资外，如智己汽车的股东还包括现有合作伙伴阿里巴巴；另一方面，阿维塔科技起源于长安蔚来合资公司。日前，长安汽车（000625，股吧）宣布引入了宁德时代（300750，股吧）等行业投资者，仅宁德时代一家公司就增资7.7亿元；至于吉利-吉利极氪等私人汽车公司，它们已经制定了独立上市的计划。在此背景下，今年8月，广汽集团正式宣布，将结合广汽埃安的整体发展形势，计划通过新能源汽车研发能力、业务和资产的重组整合，推动广汽埃安混改，增资扩股，吸引战略投资者，并开展员工持股，进一步激发体制机制的活力。广汽集团董事长曾庆红透露，广汽埃安将在今年年底前确定首批战略投资者。

为了为混合转型铺平道路，近年来，广汽埃安还在各个领域实施了敏捷的组织改革，使公司的组织效率提高了90%以上。此外，未来广汽埃安还将寻求适时上市，建立独立的资本平台和市场化的激励机制。观察：经过一年的品牌独立，经历了高速发展的广汽埃安正式进入成熟期。至此，随着新车在各地车展的亮相，从微观到宏观，广汽埃安为明年乃至未来几年的新能源产业发展奠定了基础，可以说是“一切就绪，只需东风”。但随着市场竞争加剧，广汽埃安能否在2022年新能源产品爆发年顶住巨大压力，保持高质量增长，还有待时间的验证。将在两个月后推出的AION LX Plus无疑将成为确保新战略顺利实施的关键因素。

标签：埃安AION LX广汽集团长安AION Y

汽车资讯热门资讯