宝马电动化战略提速 邵宾：与其判断时机，不如做好准备

11月19日，在预定的第19届广州车展上，宝马新闻发布会在4.1号馆举行，记者范文清、编辑裴建儒领衔。在新闻发布会上，创新宝马iX、创新宝马i4和新款宝马iX3纯电动车型的高调亮相表明了宝马集团加快电动化战略、引领可持续未来出行的决心。三款重型电动汽车车型的亮相，标志着宝马集团全面推进电动化战略，拓展产品线，进入电动化转型的第二阶段。“宝马汽车贸易有限公司有限公司总裁邵斌在接受《每日经济新闻》（博客、微博）记者采访时表示。随着全球新能源汽车市场的快速发展，宝马也在加速其电动产品攻势。据邵斌介绍，根据计划，到2023年，宝马集团将在全球范围内提供约13款纯电动车型，覆盖宝马品牌目前进入的几乎每一个小众市场；到2025年，宝马将进入电动化发展的新阶段，推出“新一代”车型系列；到2030年，纯电动车型预计将占宝马集团全球销量的一半；到2030年初，所有MINI车型都将实现全电动化。“上述计划是宝马预测的未来电动汽车市场的发展趋势和节奏。”邵斌告诉记者，“虽然现在很多人都在预测新能源汽车市场的拐点何时到来，但没有人能判断什么时候是准备再次探索的最佳时机，这是我们一贯的做法。”拐点尚未到来。随着国内新能源汽车市场渗透率的不断提高，在今年的广州车展上，多个豪华汽车品牌携重量级纯电动车型参展，旨在加速布局中国纯电动汽车市场。多位业内人士预测，豪华汽车品牌明年将进入中国新能源汽车市场的转折点。邵斌对此并不认同。现在不是一个转折点问题，因为国内新能源汽车市场一直在增长，而是增长速度的问题。在邵斌看来，除了车辆本身，充电也是非常必要的，因此电动交通的配套设施需要同步发展，而配套设施的发展速度也决定了整个电动汽车市场的增长速度。尽管在销量方面，豪华品牌电动汽车目前的市场表现不如新车制造商，但邵斌认为，面对新的市场竞争，以宝马为代表的主流豪华汽车品牌并非没有优势。“尽管电动汽车的结构要简单得多，但它仍然非常复杂。上下游供应链很长，有很多事情需要组织和协调。如果你能洞察消费者的新需求，再加上强大的运营能力，你就在生产、设计、上下游供应链条管理方面做得很好ent，品牌管理，这是你的机会，因为你可以在各个方面做到最好，并最终将它们有机地整合在一起。邵斌说，成为最好的不是一件容易的事。在邵斌看来，一个有竞争力的豪华电动汽车品牌需要具备三个要素：设计技巧；技术实力；

卓越的制造工艺和安全性。邵斌认为宝马具备这三个要素。在今年的广州车展上，被宝马视为电动汽车行业战略车型的宝马iX xDrive 50车型以84.69万元的价格正式上市。这款车不仅以极简主义的设计理念区别于宝马的汽油动力汽车，而且率先为其配备了全新的宝马iDrive系统。该系统于2001年首次应用于宝马7系车型，并被媒体描述为使用鼠标驱动。到目前为止，它已经升级和迭代了7次。全新的宝马iDrive系统将与宝马iX车型一起进入中国市场。此外，宝马iX还将在制造过程中应用大量的减重材料和碳纤维材料，以确保安全。世界上很少有汽车制造商会在单一车型中大量使用碳纤维。我们将不遗余力地为客户带来更好的豪华体验， “邵斌说。系统能力是制胜的关键。在邵斌看来，无论是电动汽车还是内燃机，改变的只是驾驶模式，而这种改变不会导致汽车行业属性发生质的变化。关键时刻，决定其可持续性的是车企的系统能力。邵斌承认据记者了解，今年由于不可抗力导致的缺芯给宝马采购部门带来了巨大的工作量。为了最大限度地提高向客户交付汽车的满意度，宝马的生产和销售部门几乎每天都要与供应商、经销商和客户进行广泛的沟通，这也是对宝马系统能力和各业务领域协作能力的考验。然而，宝马在今年第三季度仍然表现出色。宝马第三季度财报显示，该季度营业收入为274.7亿欧元，税前利润为34.17亿欧元，净利润增长近50%。今年前三季度，宝马集团在全球累计交付新车193.22万辆，同比增长17.9%；其中，宝马集团前三季度在中国市场的销量约为66.96万辆，同比增长19.6%。尽管缺芯问题给我们的工作带来了挑战，但也引发了库存管理的新思路。邵斌告诉记者，为了解决目前缺芯的问题，宝马在中国市场的600多家经销商配备了新的经销商管理系统DMO，以帮助4S店在正常环境下更高效地管理。客户满意度比销售更重要。今年，宝马为中国市场带来了25款新产品。邵斌很高兴，到目前为止，宝马发布的每一款新车，无论是X3、X4、M3、M4还是4系四门轿跑车，在各自的细分市场都具有很强的竞争力。邵斌认为，这与宝马近年来重视维护现有市场，积极了解消费者需求密切相关。宝马目前在用户身上花费的精力最多。我们团队最大的压力不是要卖出多少辆车，而是客户满意度。在邵斌看来，宝马在中国市场拥有约500万的客户群，如何为这些客户提供良好的服务并非易事。首先，有必要与客户建立有效的沟通；其次，有必要了解客户的需求。这些任务需要大量的体力劳动，需要使用数字技术来实现精确的分析，并为用户提供更好的服务。在邵斌看来，要进一步巩固宝马在豪华汽车行业的优势地位，有必要推出更个性化、更符合年轻人不同需求的产品，并在各个细分市场发力。事实上，年龄不再是宝马区别于客户的主要因素。尤其是在中国市场，每个人的心态都很年轻。无论年龄多大，每个人都喜欢追求有创意和革命性的产品。这个消费群体在不断扩大，这也要求我们的产品具有更多个性化的特点。”邵斌表示。在电动汽车市场，邵斌还认为，宝马多年来在设计、营销和制造方面积累的优势可以为消费者创造独特的品牌氛围、产品体验和一流的服务能力。

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