近日，海外媒体报道称，丰田向公众宣布，将在不影响车辆性能和安全的情况下，使用有划痕或缺陷的零部件制造汽车。丰田希望利用这一措施来缓解芯片和原材料短缺造成的成本增加。
根据官方解释，所谓的缺陷零件并不代表缺陷产品，仅限于轻微磨损或划伤的零件。在过去，这种“有缺陷的零件”是直接报废的。对于这一决定，丰田研发项目首席负责人志贺武文直言不讳地表示，“这需要很大的勇气。”众所周知，今年以来，汽车芯片短缺问题集中爆发，包括丰田在内的许多汽车制造商都宣布减产或停产。由于东南亚新冠肺炎疫情导致零部件供应不足，丰田9月份的全球产量将从原计划的90万辆降至54万辆。10月，日本14家工厂的27条生产线将停止运营。由此可见，产能问题对丰田的影响已经相当严重。
丰田做出了这一决定并将其公之于众。老实说，正如其首席执行官所说，“需要很大的勇气”。毕竟，丰田的品牌形象一直是可靠和稳定的，使用有缺陷的零部件带来的不确定性真的会伤筋动骨。当然，作为消费者，肯定有一百个人不愿意接受这样的情况，毕竟没有人会喜欢有缺陷的汽车。但话说回来，如果你在购买一辆有缺陷的汽车时被明确告知，并提供相应的价格折扣，我相信很多人仍然会选择接受。事实上，当你再次思考时，在全球化时代，各种车企的供应链会有显着的重叠。如果他们不能满足丰田的需求，他们可能无法满足其他汽车公司的需求。丰田至少公开表示了自己的计划，而一些偷芯片换劣质芯片的汽车公司仍在隐瞒消费者，想想就很讽刺。
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