中国乘联会公布的11月销售数据显示，全国单月181.6万辆的销售业绩同比下降12.7%，其中夹杂着疫情复发、芯片短缺等因素。同时，新能源汽车月销量37.8万辆，环比增长19.4%，同比增长122.3%。数据的大幅增长也让各大车企有理由加快新能源车型的研发和推出。
以11月新能源轿车销量排行榜为例，五菱宏光MINIEV仍然占据榜首，40395辆超越其他新能源车型，超过排名第二的比亚迪秦1万多辆。当然，这两款车也是1-11月新能源累计销量排行榜的冠亚军。五菱宏光MINIEV 344890辆的数据确实令人震惊。
在汽油动力汽车的销量排名中，轩逸的42587辆和哈弗H6的30194辆分别在轿车和SUV市场夺得冠军。这两款车都是实力强劲且经常获得冠军的车型，尤其是哈弗H6。如果不是特斯拉Model Y的突然爆发式交付，它早就实现了连续100个月夺得销量冠军的神话。轩逸仍然有经典车型在同一个房间里出售，这表明它有多高的消费者认可度。
值得一提的是，比亚迪宋11月25068辆的销量数据同比增长17.9%，在SUV排行榜上仅次于哈弗H6，甚至超过了特斯拉的销量领头羊Model Y和长安CS75。紧凑型SUV是目前市场上竞争最激烈的车型，但顶级版本的售价仅为9.38万元，使比亚迪宋经典具有很强的竞争力。
在11月MPV销量排行榜中，五菱宏光以16353辆的销量数据位居MPV销量榜首，紧随其后的是别克GL8，销量为11214辆。截至11月，今年MPV在全国市场的总销量已达98.2万辆。即将突破百万大关的MPV应该是除了新能源汽车之外最受欢迎和好评的车型。
不到一个月，2021就要结束了，今年的总销售额也可能提前显示出一些大结局的迹象。但12月市场上仍将有许多重量级车型上市，30秒的东车也将在年底前为您带来年度销量汇总。敬请期待。
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