近日,大众汽车销售有限公司和一汽大众有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车制品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理局提交了召回计划,并决定召回以下车辆。
1、 从2022年2月28日起,大众汽车销售有限公司(Volkswagen Sales Co.,Ltd.)召回了2015年6月1日至2019年7月16日生产的2015至2019车型年进口的30639辆甲壳虫、尚谷、高尔夫、夏朗、途威和NIO系列汽车。2、 从2022年2月28日起,一汽大众有限公司召回了2015年6月18日至2018年1月27日期间生产的总计6455辆进口奥迪A1系列汽车。上述召回范围内的车辆配备了特定时期生产的1.2TSI和1.4TSI发动机。由于生产过程中的制造偏差,燃油导轨螺栓的拧紧力矩可能不足,导致车辆使用过程中螺栓松动。在极端情况下,喷油器的密封可能会损坏,导致燃油泄漏,不排除发生火灾的风险,存在安全隐患。有限公司和一汽大众有限公司将委托授权经销商免费更换召回范围内车辆的发动机油轨螺栓,并按照新的拧紧方法拧紧,以消除安全隐患。应急措施:如果用户在车辆使用过程中发现燃油气味异常,应尽快联系授权经销商进行检查。3、 从2021 12月24日起,一汽大众有限公司将从2020年9月25日至2021 5月18日扩大召回14辆进口奥迪A6Avant和A7汽车。由于发动机和变速器控制单元之间的软件兼容性问题,如果驾驶员在以较低的速度从一档换到二档时突然改变驾驶意图并松开加速踏板,则本次召回范围内的车辆将经历发动机输出扭矩的增加和发动机转速的轻微升高,车辆速度可能在1-2秒内突然增加3-5公里/小时,从而增加发生事故的可能性并构成安全隐患。一汽大众有限公司将委托奥迪授权经销商免费升级召回范围内车辆的发动机控制单元和变速器控制单元软件,以消除安全隐患。此次召回是2021 10月19日发布的“一汽-大众召回部分进口和国产奥迪汽车”召回活动的扩大召回。扩大召回的原因是,通过进一步的产品调查,发现本次召回范围内的车辆存在相同的安全隐患。
经济观察网记者濮振宇12月24日,比亚迪与戴姆勒共同宣布,双方已签署了关于调整深圳腾势新能源汽车有限公司架构的股权转让协议,拟完成双方在腾势的股权转让。
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