我国研发出首款基于自主碳化硅大功率电驱产品，效率最高达94%

近日，由中车时代电气C-Car平台孵化的新一代产品C-Power 220s正式发布。该产品是国内首款基于独立碳化硅的大功率电驱动产品，系统效率高达94%。碳化硅是生产高温、高频、大功率和高压器件的理想材料之一。基于碳化硅的解决方案可以使系统更高效、更轻、结构更紧凑。碳化硅是一种开关器件，属于第三代半导体材料，主要用于新能源汽车的电驱动系统，”中车时代电动汽车事业部总经理何亚平在接受《新京报》采访时表示。

中车时代电气自主研发的碳化硅大功率电驱动产品：C-power 220s。受访者何亚平介绍，作为新能源汽车“三电”系统之一，电驱动系统是新能源汽车（600405）的动力源，是不可或缺的核心部件，堪称汽车的“核心”。以硅为代表的第一代半导体材料是半导体产业发展的第一阶段。之后，它经历了使用砷化镓作为第二代半导体材料的时代。与前两代产品相比，碳化硅具有更突出的性能优势。碳化硅大功率电驱动产品能够满足当前新能源汽车高频快充、长续航、高安全的需求，广泛适用于高端轿车、SUV等车型。它们可以灵活地安装在前部和后部，为乘客提供更安全、更高效、更节能的驾驶体验。过去十年，中国作为全球最大的汽车生产国和消费国，新能源汽车发展进入了一个新阶段。近日，全国工业和信息化大会在北京召开，会议强调了2022年的六项重点任务，包括扩大新能源汽车消费、绿色智能家电、绿色建材等。据工信部官网消息，工信部部长肖亚庆此前在接受采访时表示，将在城市启动公共部门汽车全面电动化试点，开展新能源汽车、绿色智能家电、，以及绿色建筑材料下乡。对于智能网联汽车、冰雪装备等既有利于改善人民生产生活，又代表技术发展方向的产业，我们将加大培育力度，支持规模化发展。根据相关数据，以全球近1亿辆汽车的年销量计算，电动驱动系统的市场空间将超过万亿元。事实上，中国新能源汽车的发展对全球绿色发展也具有重要意义。但在绿色低碳发展的道路上，新能源汽车的发展也面临瓶颈。总的来说，里程焦虑、充电焦虑、安全可靠性焦虑是目前用户在使用新能源汽车时最关心的问题。我们这次采用的电动驱动系统可以有效地解决这些问题。电动驱动系统的效率得到了提高，从而提高了汽车的续航能力。自主研发的产品也适用于快速充电，减少了充电时间。此外，我们还引用了高速铁路上的一些先进技术，通过软件算法有效地确保了汽车的安全高效运行， ”何亚平表示。据悉，此次发布的C-Power 220s电驱动系统中安装的碳化硅器件和电流传感器均由时代电气自主研发。在半导体芯片领域，时代电气成功搭建了汽车电源模块的深度应用和产业化平台，具备自主研发的能力设计和大规模制造汽车“核心”。在电流传感器领域，它与主流行业接口兼容，满足各种需求。新京报记者张建林实习编辑陈静校对李丽君

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