SF5成绝版车型？赛力斯称将在自建渠道继续销售

最近，一位用户在社交媒体上声称，赛力斯SF5已经停产，他们刚刚购买的新车已经成为“绝版”车型。一些用户还抱怨说，停产后，赛力斯将不再为赛力斯SF5提供售后支持。

今天，第一财经记者发现，赛力斯SF5仍在上海太古汇赛力斯体验店的展厅中展出。销售人员告诉记者，这辆车还在销售中。记者在赛力斯app上发现，目前赛力斯华为智选SF5仍能正常下单，用户可以选择支付1万元大额定金或1000元意向定金。

1月5日，赛力斯在其官方社交平台发文，表示赛力斯SF5将继续接受用户订单，在用户做出决定后，赛力思将及时安排专人跟进并协助发货。对于已经交付的用户，赛力斯承诺除了之前承诺的三电系统8年/160000公里的保修外，还将升级整车和增程器的终身保修，第一位车主将在四年内更换公司旗下的其他车型的产品，您还可以在预定福利的基础上获得10000元的额外折扣。

赛力斯告诉记者，赛力斯SF5的在线销售渠道早些时候确实暂时关闭，但现在已经恢复。未来，赛力斯SF5将继续在赛力斯自建渠道销售。2021 4月19日，华为与有限公司（601127）合作生产的赛勒斯华为智能精选SF5在上海国际车展上正式亮相。两驱版售价21.68万元，四驱版售价24.68万元，通过华为渠道销售。

此前，第一财经记者走访上海多家华为体验中心时发现，摆放在展厅内的赛力斯华为智选SF5确实已经退出展厅。店内的材料和海报已改为AITO Wenjie M5车型，该车型于2021 12月底预售。店内销售人员告诉记者，他们目前正在等待文杰M5展示车的到来。此外，文杰M5可能会继续推出纯电动版本。销售人员告诉记者，他们不知道赛力斯SF5是否已经正式停产。

值得注意的是，目前赛力斯SF5只有一款车型在赛力斯的店里，而文杰AITO M5还没有出现。在赛力斯的官方网站上，赛力斯SF5只显示了一款车型，华为VAMLL商城中出现了文杰AITO M5的在线购买入口。

根据中国客运协会的数据，2021 4月至11月，塞利斯SF5的总销量为7080辆。在参观华为体验中心时，销售人员曾告诉记者，天籁华为智选SF5受到了高度关注，单日有数百名用户体验该车；赛力斯渠道投资者告诉记者，销售的瓶颈不是订单的缺乏，而是产能的影响。Celes表示，由于2021芯片短缺，确实存在订单交付缓慢的情况。

据媒体报道，AITO文杰M5目前全国大订单量已超过6000辆。根据计划，从2022年1月20日开始，该车型将安排在500家华为门店进行试驾和预订。一位来自合资车企的生产计划工程师告诉记者，由于产能有限，文捷M5相对更受欢迎的性能可能会导致生产重点放在这款新车上。随着时间的推移，赛力斯SF5的生产资源将受到一定的影响。2022年初，我们的首要任务是利用所有Celes和整个集团的努力，确保M5在行业中的高质量和大规模交付，”Celes母公司小康有限公司董事长张星海在今年发表的新年致辞中表示

截至今日中午收盘，小康股份股价为54.81元，跌幅为4.51%。

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