新浪科技讯-北京时间1月18日上午，据报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克声称，自该公司一年多前推出该软件的全自动测试版以来，参与该项目的车辆没有发生任何事故。FSD Beta是特斯拉自动驾驶软件系统的早期版本。此前，该公司通过其“安全测试分数”选择了一群车主，他们的车辆组成了测试车队。该系统目前正在测试中。该软件允许车辆自动驾驶，但驾驶员需要保持警惕，并在驾驶时随时准备控制车辆。由此可见，自动驾驶的安全性不仅受车辆本身的影响，还受驾驶员的谨慎程度的影响。特斯拉于2020年10月推出了该计划，目前已将该软件推广给数千名车主。特斯拉的做法一直受到外界的批评，一些批评人士认为，该公司向消费者提供这一未完成的功能，并让他们在实际道路上作为测试人员使用该系统是不负责任的。但特斯拉为自己辩护说，他们在推出这些功能时一直非常谨慎，公司只会“慢慢地将新功能推广给公司认为足够安全的客户”。马斯克在推特上回应了特斯拉股东罗斯·盖博，证实特斯拉认为在该项目启动一年多后，FSD Beta没有发生任何事件。
这意味着他对美国国家公路交通安全管理局的碰撞报告提出了反对意见。此前，一位车主投诉他的Model Y在使用FSD Beta时发生了事故，但这一投诉目前无法得到证实。国家公路交通安全管理局还表示，数据显示，人类驾驶员平均每行驶50万英里就发生一次事故。
进入2022年，合资车企多年来面临的股比限制成为了历史。从上世纪七八十年代以来，一代又一代汽车人走出国门，寻求提高国产汽车质量，也通过一次次握手与签字，为车企引回新技术与资金。
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