最近，财政部经济建设司发布了关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知，指出2022年购买新能源汽车的补贴标准将从2021起降低30%；从2021起，对符合公共交通、城市公共交通、道路客运、租赁、环境卫生、城市物流配送、邮政快递、民航机场、党政机关公务等要求的新能源汽车，2022年补贴标准下调20%。从与公众关系最大的“新能源乘用车补贴计划”来看，补贴水平是根据车辆的续航里程划分的。NEDC续航里程小于300公里的车型没有资格获得补贴，就像去年一样。续航300-400公里的单车最高补贴为9100元；续航里程≥400公里的自行车最高补贴为1.26万元。但纯电动汽车的最终补贴金额还需要一个补贴上限*电池系统能量密度调整系数和车辆能耗调整系数。
对于插电式混合动力汽车，纯电动续航里程NEDC要求在50公里以上，单车补贴金额为4800元。而且，两款新能源车型都要求单车价格不超过30万元，蔚来汽车等换电车型不受30万元限制。值得注意的是，2022年新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止，2022年12月份31日后注册的车辆不再获得补贴。这也意味着，明年，在中国实施了10多年的推广新能源汽车补贴政策将在明年全面终止。届时，中国市场上的新能源汽车也将展开一场“实战”。
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