最近，梅赛德斯-奔驰EQC的发动机烧坏问题一直没有得到解决，越来越多的车主反映了发动机烧坏的问题。根据车主的反馈，自梅赛德斯-奔驰EQC上市以来，基本上是“一波差评”。在汽车论坛上，车主对汽车的反馈都是关于各种故障，其中最严重的是“因为冷却液烧坏了发动机”。
但梅赛德斯-奔驰一直避免讨论这个话题，也没有公开提供明确的解决方案。车主们也完全被激怒了。68位车主发表联合声明，向梅赛德斯-奔驰索赔：我们是梅赛德斯-奔驰的EQC车主，所有车主都经历过一次或多次电机故障，需要更换电机或动力电池。针对全国多个地区频繁发生的电机故障，全国梅赛德斯-奔驰EQC车主联合要求戴姆勒中国及时承认错误，并尽快向车主提供合理的回应！大多数遇到电机故障的车主会在电机故障发生前12个月在中控屏幕上收到“添加冷却液”的提示。打开前发动机罩后，冷却液痕迹明显减少，这表明在“添加冷却液”风格之后，4S店没有检测到任何结果。由于绝大多数梅赛德斯-奔驰4S店在处理该问题时不具备相关经验和处理能力，因此选择继续添加冷却液。冷却液仍渗入电机，最终导致车主无法启动车辆，中控屏幕显示“故障”字样。
一些汽车爱好者被告知“需要更换电机”和“需要更换动力电池”。这台电动机是从德国进口的，需要运往中国。在一些地区，汽车爱好者已经等了35天或更长时间才能修理电机，超过了国家保修的最长修理时间限制。当多名汽车爱好者要求梅赛德斯-奔驰4S店提供详细的工作指令、电机故障报告以及更换电机的原因时，他们都被4S店拒绝了。与此同时，一些新车爱好者在购买梅赛德斯-奔驰EQC时询问销售顾问是否存在电机泄漏或其他问题，也遭到了梅赛德斯-奔驰4S店的否认。我们认为梅赛德斯故意隐瞒事实真相，否认设计缺陷的存在！在此，梅赛德斯-奔驰EQC全国车主共同发表声明：1。我们敦促梅赛德斯-奔驰制造商披露有关梅赛德斯-奔驰EQC电机设计缺陷的相关信息和解决方案；2.启动汽车产品质量缺陷召回程序，及时消除安全隐患：3。对于更换电机的车主，应遵守新版三包政策：执行相关政策，退换车；4.对于所有出现电机/电池和电子控制故障的梅赛德斯-奔驰EQC车主，延长三电系统保修期，延长终身保修承诺。据媒体此前报道，部分梅赛德斯-奔驰EQC车主因汽车事件，对购买梅赛德斯-奔驰EQC充满了泪水和遗憾。梅赛德斯-奔驰提供的维修计划是更换电机，但症状并不是根本原因。许多EQC车主都经历过第二次甚至第三次电机烧坏，问题不在于电机本身，而是设计缺陷。另一位车主表示，他们提车四个月，维修一个半月，更换了两台电机，严重影响了他们的日常生活。他们买了这辆车，还买了一辆“维修不善的电动爸爸”。目前，梅赛德斯-奔驰尚未对此事做出正式回应。
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