2022年二手车交易量向2000万辆发起冲击

在“缺芯”的背景下，过去半年的二手车市场可谓“忽冷忽热”。车主罗先生此前透露，他在去年8月卖掉了这辆车，Model Y被高价回收。然而，记者最近的走访发现，罗先生遇到的“好事”已经不见了。新能源汽车不是不再流行了吗？进入2022年后，所有经过现场评估的纯电动车型将在评估价格的基础上打5折，为期两年左右，三年的大部分时间打4折，保值率极低。“一位二手车评估师告诉记者，汽油二手车价格不再上涨，正在回归理性。为什么二手车价格下跌？整个2021，许多汽车公司都受到“核心短缺”的困扰“产量减少，导致新车交付周期延长，折扣减少。在优惠政策下，许多消费者转向二手车。需求的涌入推高了一些二手车的价格。事实上，更多的是二手车如BBA的价格上涨，一些专业车型没有直接涨价，但价格非常稳定， “北京二手车市场的一位汽车经销商告诉记者。该汽车经销商表示，在2021 10月之前，如果他们收到一辆凯美瑞，价格将与两年前相同；梅赛德斯-奔驰C级和宝马3系等品牌的价格甚至比两年前还要高。二手车经销商愿意为他们的汽车收取高价的原因是因为他们可以回收后以更高的价格出售。去年，天气不错的时候，一辆车在我们手中停留的时间不超过6天。我们最早可以在早上收集并在下午出售， “一位二手车市场的中介表示。许多经济型汽车，如大众的高尔夫和丰田的卡罗拉，都受到了二手车价格上涨的影响，价格下跌也明显放缓。2019年，我想卖掉我的高尔夫。当时二手车经销商给我的评价是3.5万元，但我觉得太低了。当我尝试时为了在两年后再次出售，这家二手车经销商报价3.3万元。这相当于花2000元开车两年，”这位汽车代言人告诉记者。然而，这一波二手车价格上涨浪潮于2021 10月结束。一位二手车评估师表示，临近年底，主要品牌通常需要提高年销售额，经销商也需要清理库存。一些对芯片依赖程度较低的机型交付时间不会很长，商家也会提供折扣。车主李先生告诉记者，2021 8月他去奥迪时，折扣没有以前那么大，几乎可以忽略不计。到今年年底，折扣大幅增加。春节前，我会去看几辆折扣高达20%的现车， “他说。沃尔沃和凯迪拉克等二线奢侈品牌也比以前有了更大的折扣。上述二手车中介表示，在二手车市场，3月至9月通常是淡季，二手车价格正在逐渐下降，11月至2月是旺季。但2021是个例外，因为二手车价格下跌从三月到十月，价格持续上涨，卖出比买入好；

从2021 10月中下旬开始，二手车价格相对稳定，许多汽车价格正在下降。二手车的价格在很大程度上受到新车供应和价格的影响。记者走访了沃尔沃、凯迪拉克、奥迪等品牌的4S店，发现很多新车都有很强的折扣，最高的折扣甚至达到了每辆11万元。虽然奥迪八折只是一种罕见的情况，但许多热门车型也给出了三四万元的折扣。该优惠政策从2021年底延长至2022年春节期间，春节活动有额外折扣，“某品牌4S店的一位销售人员告诉记者。然而，许多二手车经销商仍在加速销售，希望抓住旺季的尾巴，影响业绩。2月份的价格肯定不会和3月份一样，比2月份低得多。所以现在我们正在加速提车和发货。”一位二手车表示市场交易商。目前，他们更愿意收集一些低价的小排量汽车，并将其运往其他地方。梅赛德斯-奔驰C级和凯美瑞等热门车型，如果它们的状况特别好，现在也会上市，“他补充道。尽管价格有所下降，但新能源汽车在二手车交易中的比例仍在继续上升。一年前，在我们现场测试的10款新能源汽车中，最多只有1款。最近，几乎每10款中就有4款是新能源汽车。 “一位二手车平台检查员表示，许多新能源汽车车主已经站在3-5年的时间点进行更换，例如第一批进口3型车车主，这已经将近三年了。这在一年前还是难以想象的。二手车平台负责人表示，2021年初新能源汽车的市场份额还没有达到高企，价格也更加不稳定。因此，许多二手车平台上的新能源汽车交易比例并不高。“在我们的平台上，2021年初只有三四种新能源车型可供出售。”到2021年底，二手车平台上新能源车型的数量和数量显著增加。记者在瓜子二手车、优信、人人网等多个平台上发现，目前在售的新能源汽车车型很多，既有理想、蔚来、小鹏等造车新势力的代表，也有奔驰、特斯拉等外资品牌。根据中国汽车流通协会的研究数据，2021全年，5万元以下二手新能源汽车所占比例为50%，其中28.02%定价在3万元以下，22.98%定价在3-5万元之间。82%的新能源二手车交易价格在12万元以下。然而，2021进入二手市场的新能源汽车中，63%的使用寿命不到4年，其中22.6%的使用寿命在2年以下。二手车市场继续繁荣吗？2018年至2020年，中国乘用车累计销量连续三年下降，直到2021才恢复正增长。与之形成鲜明对比的是，2018年和2019年，中国二手车交易量保持正增长。2020年初，由于疫情的影响，二手车交易量出现萎缩。但在2020年底，二手车交易量强劲反弹。根据中国汽车流通协会的数据，2020年12月，中国二手车交易量超过170万辆，甚至高于2021 12月的交易量。据中国汽车流通协会统计，2021中国二手车交易量继续保持正增长，较2020年增长22.62%。如果排除疫情的影响，与2019年相比，中国二手车交易的增速也达到了17.84%，远远超过了新乘用车交易的增速。在过去的三年里，二手车市场得到了越来越多的政策支持，这促进了市场的繁荣。2018年全国两会《政府工作报告》提出“全面取消二手车限迁政策”。2021 3月，“两会”政府工作报告提到，“对二手车交易的不合理限制应……

举起“.随后，2021 4月，商务部、部、国家税务总局发布了《关于推进跨省二手车交易登记工作的通知》，为二手车长途交易提供便利，再次加快推进二手车跨境流通。2021 6月至8月到2021，公布的试点城市数量也从20个扩大到218个。来自全国工商联汽车经销商商会的数据显示，新政实施后，本地交易占比从7:3提高到4:6。消费者可以在车辆过户地办理交易登记手续，避免了两地往返的费时费力，大大降低了交易成本。国内二手车市场正在进行结构升级和调整，甚至有乐观预期认为，2022年中国二手车市场交易量将站在2000万辆大关之前。中国汽车流通协会副秘书长罗磊预计，受益于中国二手车市场限制持续“松绑”等有利因素，2022年中国二手车交易量将突破1900万辆，并将对2000万辆发起冲击。综合的

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