最高暴涨4倍 三家月销破万 虎年伊始造车新势力火力全开

虎年第一天，中国几家造车新势力公布了上个月的成绩单。在经历了21年下半年蓬勃发展的新能源市场之后，让我们看看新能源在新年第一个月的表现如何？

小鹏凭借P7和P5的优异表现保持榜首位置，1月销量为12922辆，同比增长114.8%，但环比下降19.2%。

理想紧随其后，以12268辆的销量位居第二，同比增长128.1%，环比下降12.9%。

销量为11009辆的内扎位居第三，同比增长401.5%，环比增长8.7%，成为1月新能源销量最大的黑马。

尽管NIO的销售额没有出现显著波动，但其增长势头和潜力受到了巨大压力。1月份，9652辆汽车的销量同比增长33.6%，环比下降8%。

零跑1月销量8085辆，同比增长434%，环比增长3.6%。

尽管“蔚小理”1月销量出现一定下滑，但整体新能源市场仍保持强劲势头。总体而言，2022年，国内新能源汽车市场，蔚来、理想、小鹏、Nezha、零跑、广汽埃安和比亚迪七家车企1月销量共计16.29万辆，同比增长227%，环比小幅下降4%。

多家公司出现环比下滑现象的主要原因估计是受去年年底集中交车的影响，今年春节购车淡季提前进入，以及疫情可能对返乡购车产生影响。

与此同时，新能源巨头比亚迪也对以“蔚小理”为首的造车新势力产生了重大影响，整体行业数据证明了这一点。

值得注意的是，此前被视为二线公司的《Nezha》和《零跑》在1月的销售额仍较上月保持正增长，增速分别为8.7%和3.6%；通过这一点，《星球大战》也再次打破了“韦小利”的头部格局。这也引发了业内的猜测，认为2022年国内汽车制造业的新动力格局可能会发生变化。

在接下来的两年里，“蔚小理”将面临更严峻的挑战。尽管新能源市场持续繁荣，但其竞争对手越来越强大。例如，2022年，许多制造商将加入，例如小牛、小米、华为、富士康等新汽车制造商，以及传统车企向新能源的全面转型。

然而，这对我们消费者来说是一件很棒的事情。激烈的市场竞争只会加速激发好产品的竞争产品的出现。同时，一旦制造商之间的价格战开始，作为消费者，我们可以花更少的钱来购买更好的产品。因此，我仍然希望新能源市场尽快爆发一场世界大战。

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标签：比亚迪蔚来小鹏埃安

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