2022年车企销量目标重在稳增长

近日，有机构走访了几家国内顶级车企，了解到2022年各大车企的销售目标将保持稳定增长，国产品牌新能源汽车渗透率相对较高。2022年，高品质车型将继续推出，电动化和智能化将加速发展。预计2022年中国新能源汽车销量将达到480万辆，同比增长38%。申万宏源在研报中指出，2022年汽车市场的需求相对乐观。随着供应的有效改善，预计2022年销售额将同比增长10%。根据采访，9家主要主机厂2022年的整体销售目标为1323万辆。其中，比亚迪销量目标同比增长100%，蔚来销量目标同比上涨60%，长城汽车（601633）销量目标同比上升42%，吉利销量目标同比下降30%。兴业证券指出，长城汽车和吉利汽车2022年的销售目标分别为190万辆和165万辆，同比增长分别为48.3%和24.2%；比亚迪2022年新能源汽车销量目标为150万辆；东风集团2022年乘用车销售目标为289万辆，比2021增长28%。2022年，将发布多款新车型，以促进汽车公司的销量和收入增长。广发证券（000776）的一份研究报告显示，吉利品牌下竞争激烈的星越L和星瑞，以及平台升级的博越和帝豪，将对增长做出重大贡献，而几何品牌下的高性能小型车和吉克龙品牌下的智能高端电动汽车将在数量上增加。预计2022年吉利汽车主营业务收入将达到1421.2亿元，同比增长39.4%。华金证券表示，长城汽车WEY品牌的多款DHT车型在2021第四季度上市，目前正处于产能提升期。预计2022年将是该公司DHT车型爆发的第一年。据悉，长城汽车将于2020年发布“柠檬混合动力DHT”技术，这是一款采用双电机混合动力技术的高度集成、高效、多模式油电混合动力系统。在新能源汽车赛道上推广新能源汽车方面，申万宏源（000166）指出，2022年自主品牌新能源汽车渗透率目标相对较高。其中，上汽自主品牌、长城汽车和吉利的目标分别为15%、17%和17%，比亚迪的渗透率目标为95%。乘联会数据显示，2022年1月，国内新能源汽车市场渗透率大幅提升，自主品牌渗透率遥遥领先。2022年1月，新能源汽车零售渗透率为16.6%，比2021 1月的6.8%增长了近10个百分点。其中，自主品牌新能源汽车渗透率为31.4%，豪华车市场新能源汽车的渗透率为10.2%，主流合资品牌新能源车的渗透率仅为2.5%。华为计划在2022年扩大其在汽车市场的影响力。根据华孚证券的一份研究报告，华为智能汽车解决方案事业部首席执行官余承东设定了到2022年在公司内销售30万辆汽车的目标。华富证券指出，华为在底层芯片、计算平台、自动驾驶、操作系统、感知识别硬件等方面具备综合能力。目前已与北汽、小康、长安、比亚迪、广汽等整车厂商进行深度合作。新能源汽车已经成为许多公司未来的主要驱动力。根据吉利汽车发布的发展规划，到2025年，市场份额将在中国品牌中排名第一，销量将达到365万辆，智能电动汽车占比将超过30%。根据长安汽车（000625）的战略规划，计划到2025年实现长安品牌销量300万辆，其中新能源汽车占比35%。据《中国经营报》报道

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