“性能控”更要安全 超刚车身助型格再启传奇新篇

2021年底，广汽本田车型正式推出。继承了本田传奇车型INTEGRA的正统血统，精致纯粹的运动风格依然迷人。在推出后的两周内，该型号的订单量已超过10000台。2022年1月，该车型月销量达到9215辆，实现了“开门红”。在竞争激烈的国内运动轿车市场，如此优异的成绩并不少见，这离不开“INTEGRA”品牌的信仰支持，也离不开车型的硬核实力。毕竟，诞生于1985年的INTEGRA在其历史上一直是豪华和性能的代名词。无论是开启“VTEC是最好的”传奇的第二代INTEGRA，还是本田首款搭载B18C“红头机”的四门TypeR车型第三代INTEGRA，多年后仍吸引着全球JDM爱好者。可以说，INTEGRA代表了本田最好的时代，旨在延续传奇的风格将承受额外的沉重压力。幸运的是，这种风格已经实现了。在本田建筑的新建筑理念下，台风不仅保留了INTEGRA最“原始”的运动基因，还引入了本田尖端的智能技术，实现了主被动安全的全面突破，使台风成为年轻消费者追求全面精神和感官满足的最佳解决方案。一如既往，运动性能带来的强烈视觉冲击往往成为年轻用户对造型的第一印象。不仅是两种极具辨识度的专属车身颜色，Hot Yellow和Jade Brilliant Blue，风格中使用的低引擎盖设计、锋利的车身曲线、双边单排气设计细节都符合当今年轻人的审美习惯——不仅“潮流”而且“潮”且独特。进入车内，全液晶仪表盘和贯穿式空调出风口首先映入眼帘，而蜂窝状网状合金出风口设计、高品质内饰板、运动配色座椅，都凸显了该风格的运动风格和精致魅力。作为本田传奇车型INTEGRA的继任者，动力方面自然是该车型的强项。据悉，全系车型搭载240TURBO大功率涡轮增压发动机，最大马力182Ps，峰值扭矩240N·m。通过低压损失涡轮增压管路和高刚性曲轴及油底壳设计，可有效降低涡轮迟滞和惯性损失，带来更愉悦的加速体验。此外，该车型还为“性能控制器”准备了MT手动变速器版本和酷黑运动Sport版本。尤其是手动挡车型的保留，不仅是对INTEGRA的经典致敬，也是对当今年轻人需求的深刻洞察。酷黑运动Sport版搭载独创的运动设计套件，搭配18英寸切割轮，带来卓越的运动性能。事实上，先锋科技在坚持性能风格的基础上，也更多地考虑了年轻消费者的品质出行，这也是先锋科技相对于市场上其他竞争对手的差异化优势之一。作为本田架构的新标杆车型，该车型配备了功能齐全的本田CONNECT 3.0智能引导互联系统和最新的本田SENSING安全超感系统，将驾驶员、乘客和包括行人在内的道路交通参与者的安全放在首位。特别是在被动安全方面，全系标配10个安全气囊和行人保护系统，这不仅在同级车型中极为罕见，在更高级别的车型中也极为罕见。同时，它的整体车身也建立在一个高刚性的平台上。通过应用高张力、轻钢和结构加固，新型号在高强度、轻量化和高安全性方面超过了过去。据了解，原型车身中使用抗拉强度超过980MPa的超高强度钢板占整个车身的24.5%；

抗拉强度为1500MPa的热成型钢板占比10.6%。其中，该车型车身a柱、B柱中间层、门槛、车顶前横梁等关键承重位置均采用抗拉强度超过1500MPa的冷成型钢板，构建高强度“骨架”。同时，该模型的扭转刚度提高了8%，弯曲刚度增加了13%，实现了更好的动力性能和操控性。此外，为了满足年轻人对尖端智能的渴望，广汽本田还专门定制了Bose独特的Centerpoint环绕音响系统进行造型。该系统配备了12个高性能扬声器，使用12通道数字功率放大器，经过Bose和本田工程师四年的精心设计和独家调谐，为年轻人带来了音乐厅般的身临其境的感觉。可以说，该款式完美继承了INTEGRA的嗜血基因，同时也为这款经典车型的延续创造了新的可能性。在造型方面，年轻消费者目前对运动性能的偏好和对高品质旅行的需求奠定了他们未来可见的市场地位。对当今时代年轻人思想的深刻洞察，加上广汽本田对质量的坚定承诺，大大提高了“年轻人的第一辆车”应有的产品高度。在两者相互成就的同时，风格也将成为广汽本田迈向数百万用户基础的不可小觑的力量。文/沈立新

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