在315到来之际，上汽大众的销售支柱轿车“朗逸”也因“发动机减速、功能不足”等问题遭到消费者投诉和媒体点名。
据报道，今年1月，中央广播电视总台就大众朗逸功能缺失、车型“缩水”、与厂家和4S店促销不一致等问题进行了跟进。经过与4S店的多轮沟通，车主仍未得到妥善解决。
对此，上汽大众官方回复相关媒体称，“上汽大众已经关注到这样的案件，并高度重视，目前正在调查中
然而，两个月过去了，被投诉车主还没有收到上汽大众和4S店的调查结果和解决方案，被投诉的车主也从几十人增加到了300多人。
据悉，车主集体投诉的是2021上汽大众朗逸280TSI DSG舒适版车型。在使用过程中，车主发现这款旗舰车型，上汽大众声称支持智能车联网系统，可以通过上汽大众超级APP连接到CarPlay。
但实际交付给他们的产品变成了一个缩小版，没有原始车型，无法连接CarPlay，也没有公众推广的MOS系统。
许多车主发现，这个问题并不是一个恰当的例子。在购车过程中，4S店也通过各种手段向车主隐瞒了减配的问题。
在后期，车主要求安装原车型，但一些4S店销售表示更换原车型将额外花费3000元，并声称原车型不如当前的安卓屏幕，也没有明确解释功能缺失的问题。
据其他媒体报道，黄先生并不是唯一一个遇到这个问题的人。在他的汽车爱好者中，已经有40多名车主有同样的问题。在联系4S店后，一位车主收到了“缺芯”的回复。
目前，大众朗逸缺芯问题仍在发酵，越来越多的车主开始在汽车质量投诉网站上投诉维权。
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话题标签：大众维权朗逸
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