最近，梅赛德斯-奔驰宣布，当梅赛德斯-奔驰汽车配备驾驶辅助系统时，驾驶员将通过打开车辆的高级驾驶员辅助系统对汽车的操作承担法律责任。
这也意味着，只要驾驶员使用Drive Pilot功能，一旦发生车祸，梅赛德斯-奔驰将承担相关责任。
梅赛德斯-奔驰希望通过这一举措帮助其在自动驾驶领域获得优势，这也反映了其对自己的自动驾驶系统的信心。
据悉，Drive Pilot已经在德国使用，梅赛德斯-奔驰希望在2022年底前在美国推出这一自动驾驶系统。
截至去年年底，我们是第一家获得L3级国际认证的汽车公司，”Drive Pilot高级开发经理Gregor Kugelmann表示。
值得注意的是，目前特斯拉AutoPilot和通用汽车SuperCruise都是L2级或更低级别的辅助驾驶系统，驾驶员必须随时准备接管该系统并手动驾驶。
在某些时速低于40英里的高速公路上，梅赛德斯-奔驰驾驶辅助功能配备了S级或EQS驾驶辅助，将帮助驾驶员控制汽车的速度、转向和制动。
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