去年在上海车展上，奥迪推出了A6 e-tron概念车，上周，奥迪还推出了A6 Avant e-tron。奥迪e-tron系列以突出的科技元素带来了与传统汽车美学完全不同的视觉体验，而最新的A6 Avant e-tron概念车让人们对纯电动豪华中大型汽车有了新的认识。
在电动化转型的时代，我们看到了许多优秀的产品，包括SUV、轿车，以及许多个性化的小型电动汽车，但真正的纯电动旅行车仍然是一片空白。A6 Avant e-tron是奥迪首款以“Avant”旅行先锋为名打造的纯电动旅行车，与其他奥迪e-tron电动车型保持一致，将为未来奥迪量产车型开辟新的设计风格。
车身表面没有尖锐的边缘线，取而代之的是光滑柔软的表面。尺寸方面，A6 Avant e-tron概念车长4.96米，宽1.96米，高1.44米。A6 Avant e-tron车顶向后延伸，搭配倾斜的D柱，美丽的Avant轮廓是这款车的经典再现。电池布局不会影响汽车的整体姿态。与轿跑车车型相比，尽管旅行车的空气阻力相对较高，但奥迪A6 Avant e-tron的阻力系数仅为0.24Cd，仅比之前发布的A6e tron高0.02Cd。
这款车的前部采用了经典的一体式封闭格栅设计，底部有一个进气口，用于冷却动力系统、电池和制动系统。奥迪一直被称为照明魔术师，在照明技术方面给我们带来了新鲜的体验。在A6 Avant e-tron上，不仅可以显示二维灯光秀，驾驶员还可以将大灯用作投影仪。当车主等待充电时，他们可以使用大灯以AR增强现实的方式将游戏场景投影到墙上，这与户外汽车影院相当。
A6 Avant e-tron的尾部更加夸张，贯穿式尾灯主要以黑色背景和片状LED灯组合为特色。当点亮时，它可以有各种变化组合。顶部扰流板也比许多旅行车宽，夸张的扩散器与跑车对齐，给人一种非常梦幻的感觉。
A6 Avant e-tron将与奥迪Q6 e-tron和保时捷Macan的电动版共享PPE架构，包括最大功率为350千瓦、峰值扭矩为800牛米的双电机动力总成。A6 Avant e-tron概念车使用100kWh的高容量电池，在PPE平台的800V快速充电技术的支持下，它可以充电10分钟，行驶300多公里。将电池从5%充电到80%所需的时间不到25分钟。
PPE平台的到来再次证实了奥迪向高端电动化转型的步伐。目前，奥迪拥有e-tron、e-tron Sportback、Q2L e-tron和上汽奥迪Q5 e-tron等纯电动车型。未来，奥迪还将推出奥迪e-tron GT和奥迪最强电动超级跑车RS e-tron GT。可以看出，奥迪正在加速扩大其家族的新能源阵容。根据奥迪的发展计划，到2025年，将推出12款全电动e-tron车型，为消费者提供更多样化的选择和更好的产品。
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