4月1日，零跑汽车率先公布了其3月份的新车交付记录。3月，零跑累计交付新车10059辆，首次突破月销万辆大关，环比增长193%，月交付量连续12个月同比增长超过200%。2022年第一季度，公司累计交付量同比增长410%。
据报道，Zero Run成立于2012年，目前有三款车型：2019年1月发布的轿车Zero Run-S01、2020年5月发布的微型车Zero Run-T03和2021 9月发布的中型SUV Zero Run-C11。在销量方面，销量最好的T01和C11是零跑。截至2021 12月31日，Zero Run T03累计交付量为3.9万辆，占比超过89%；C11于2021 10月才开始交付，共收到22500份订单，已交付3695辆汽车。零跑指出，T03搭载了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，LeapmotorOS智能座舱，拥有超强的80kW功率和403公里的续航里程，在同级其他车型中具有明显优势。
在中国汽车研究院2022年3月3日发布的C-NCAP安全性能测试评估结果中，零跑T03获得了零跑C11 C-NCAP五星级安全认证，主动安全得分率为100%。在电池安全方面，零跑C11电池组经过了严格的安全验证，BMS电池管理系统、热管理系统等系统的安全性能显著提高。此外，零跑汽车始终坚持技术完全自主研发的原则，建立了完整的自主研发和制造能力。随着金华AI工厂计划产能的不断提升，零跑C11性能版也即将开始交付。同时，零跑旗下首款纯电动中大型轿车——基于C平台打造的零跑C01也将于今年第二季度上市，并将于第三季度交付。根据Zero Run的说法，C01的车身长度超过5米，配备了Leapmotor Power和90千瓦时的电池。NEDC的续航里程约为700公里，每100公里的加速时间不到4秒。作为全球首款搭载CTC电池底盘集成技术的量产车，零跑C01将电池与下车身和底盘设计相集成，简化了总装流程，减少了20%的部件数量，降低了15%的结构成本，使车辆刚度提高了25%。值得一提的是，Zero Run已于3月17日向香港联交所提交了一份招股说明书，预计将于今年内上市。零跑在其招股书中表示，计划以每年1-3款的速度推出新车型。到2025年底，它将推出8款新车型，包括2款轿车、4款SUV和1款MPV，此外还有零跑C01。
国家发改委副主任林念修在今天在第八届中国电动汽车百人会论坛上表示，在推动新能源汽车产业加快发展壮大的同时，更加注重质量和品牌的全面提升。
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