拜登政府组局汽车行业领袖会 马斯克意外现身

据财联社报道，周三，拜登政府的高级官员与几位汽车行业领袖举行了一次会议，讨论了与美国电动汽车充电网络有关的问题。值得一提的是，此次不仅通用汽车、福特CEO等出席，特斯拉CEO马斯克也出现了一些意外，马斯克一直与拜登政府“意见相左”。马斯克出人意料的出现是众所周知的，因为他之前曾与白宫不和。一方面，当拜登在之前的演讲中提到美国电动汽车公司时，他经常避免提及特斯拉——尽管特斯拉已经是美国最大的电动汽车公司，拜登从未参观过特斯拉在美国的设施，也从未与马斯克进行过公开会议；另一方面，马斯克也经常在推特上严厉批评拜登。今年2月，在马斯克多次抱怨被拜登政府忽视后，拜登公开承认特斯拉在美国电动汽车制造业中的作用。这一次，马斯克出席了美国政府组织的一次会议，这可能标志着双方关系的逐步缓和。在汽车公司方面，除马斯克外，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉、福特首席执行官吉姆·法利、克莱斯勒母公司Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯、Lucid首席执行官彼得·罗林森、日产美洲董事长杰雷米·帕平等汽车行业领袖出席了会议。在政府方面，美国交通部长Peter Butygig、能源部长Jennifer Graham、国家气候顾问Gina McCarthy和基础设施协调员Mitch Landro也出席了会议。此外，现代汽车美国公司、斯巴鲁美国公司、马自达北美公司、丰田北美公司、梅赛德斯-奔驰美国公司和起亚汽车美国公司也参加了此次活动。本次美国政府推动充电网络建设会议的主题之一是讨论为美国创建一个由50万个充电站组成的国家网络。美国政府在一份声明中表示，“充电站和车辆需要共同努力，提供无缝的用户体验，这是一个广泛的共识，无论你开什么车，在哪里给电动汽车充电。”拜登上任以来一直在推动美国电动汽车的发展，这次会议也是拜登政府推广电动汽车的举措之一。去年，美国国会批准了75亿美元的政府资金，用于建设电动汽车充电站。上周，美国环境保护局宣布了有史以来最严格的新车排放规定，要求到2026年，在美国销售的新车的平均汽油里程至少为每加仑49英里。美国汽车公司普遍表示支持新规定。代表几乎所有主要汽车制造商的汽车创新联盟，表示，美国环境保护局的法规“将挑战整个行业”，但它希望确保“支持电动汽车技术的关键监管条款得到保留。瓦莱罗能源公司表示，美国环保局的新排放法规“实际上要求汽车公司生产和销售电动汽车，而不是内燃机汽车

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