魏牌，能吹响新能源自主品牌高端化的冲锋号吗？

新能源汽车的发展速度有目共睹。截至今年一季度，中国累计推广新能源汽车1033万辆（600617辆），成为引领全球汽车行业向电动化转型的重要力量。与此同时，金融资本和产业资本仍在涌入本已拥挤的新能源赛道，这意味着全球汽车行业将迎来重大变革。显然，世界汽车工业已经高速转危为安。世界越是热闹，就越需要冷静，认识到自己是谁，找到自己的位置，才能找到突破。公平地说，无论你走哪条技术路线，如果你想在拥挤的赛道上超车，你都必须有很强的技术感。3月1日，在魏派拿出摩卡DHT-PHEV的“尖刀”后，一度不受欢迎的长续航PHEV细分市场开始繁荣起来，这也让越来越多的车企看到了这个市场的潜力。与此同时，由于技术和产品的疯狂出口，魏派感到受到了威胁。在三月底的电动汽车百人会上，理想汽车创始人李想也表达了对远程PHEV技术的认可：“过去PHEV车型都是五六十公里长，但今天大量PHEV可以达到150、200公里，这是一条非常有效的技术路线。“原因是经过多年的技术积累，魏品牌突出了混合动力车型的普遍优势，如加速快、燃油效率高、安静“专注于创造的专属品牌已逐渐在市场格局中占据领先地位。围绕消费者端，魏牌的长续航PHEV车型从根本上解决了过去插电式混合动力车型的痛点，满足了大多数中国人对经济高效汽车产品的需求。基于这个时代的基本消费者需求蔚来品牌在混合动力汽车市场上的竞争力也是许多汽车公司难以学习的。作为魏品牌在电动化时代最锋利的刀片，长续航PHEV已经进入2022年，插电式混合动力汽车的市场趋势越来越明显。今年一季度，混合动力产品的增速远超纯电动汽车，尤其是PHEV车型，再次远超HEV车型的总销量，增速高达211%。在燎原的形势下，什么样的插电式混合动力系统更符合中国新能源市场的现状？早年，插电式混合动力汽车的设计理念是城市出行用电，郊区长途出行用燃料。由于充电基础设施不足，没有里程焦虑，该解决方案比纯电动汽车具有优势，成为城市出行的绝佳解决方案。但早期，在国家补贴政策的推动下，插电式混合动力汽车逐渐“转型”，甚至多个品牌推出续航里程50公里的纯电动插电式混动车型享受补贴。在实际应用中，这种插电式混合动力车型续航里程减少，纯电无法满足日常出行需求，充电不方便。另一方面，购买成本和油耗远远超过同级别或同型号的燃油车产品，不得不敬而远之。在过去的一年里，入门级、高性价比的PHEV车型的进入使PHEV逐渐成为主流细分市场。但这些产品的目标客户群大多是首购用户群体，核心竞争对手主要是合资紧凑型轿车和SUV。然而，对于追求长纯电动续航里程、能够完全解决“里程焦虑”痛点、还能实现智能辅助驾驶需求的高端用户来说，市场上从来没有合适的产品。直到魏派的远程DHT-PHEV异军突起，不仅从根本上解决了过去插电式混合动力车型的痛点，还一举打破了目前纯电动汽车补能焦虑的问题。以摩卡DHT-PHEV为例，它可以实现低至每100公里5.55L的WLTC油耗和204公里的WLTC纯电动续航里程，实现1000+公里的综合续航里程。无论是在……内通勤……

无论是城市、中短途旅行还是旅游，DHT-PHEV都可以说是所有场景下真正的“零焦虑”。基于现阶段DHT技术的成熟发展，魏派创新并增加了两速直驱，使智能DHT技术能够实现纯电动驱动、增程电动驱动和发动机直驱，并在确保可靠性的同时实现超长续航里程。这是一款以创新为导向的成熟产品。与目前主流的混合动力技术和增程技术相比，威牌智能DHT不仅是首次量产上市的双速DHT技术，而且效率更高，能够更好地平衡动力性能和燃油经济性。即使与纯电动汽车相比，它也能完全解决“里程焦虑”的痛点。作为国内最早开发新能源技术的企业之一，魏派推出长续航PHEV，无疑在整个插电式混合动力市场树立了一个艰难的“硬门槛”。在动力、燃油、里程等方面成功实现了多维平衡，这确实是魏派在电动化时代创造的最锋利的刀片。魏派：正如我们所看到的，很难复制。在魏派率先为摩卡DHTPHEV配备长续航PHEV技术后，越来越多的品牌加入了长续航PHHEV的行列。然而，对于这些企业来说，魏派的道路很难复制。一方面，魏派作为远程PHEV技术的先驱进入了这个市场。其能够成功实施远程PHEV技术，源于其在发动机和变速箱研发方面的丰富经验，以及对混合动力技术的全面前瞻性开发；另一方面，凭借以NOH智能导航辅助为代表的咖啡智能系统，魏品牌的产品在智能化方面明显领先于传统竞争对手，在行业中处于领先地位。从汽车电子电气架构技术趋势来看，传统燃油车的分布式架构已经落后，分布式ECU已无法满足智能座舱和智能辅助驾驶的需求。然而，纯电动和长续航PHEV等新能源汽车往往采用集中布局，可以通过OTA不断升级进化。同时，大容量电池可以满足智能配置的高功率要求。接下来，Mocha DHT-PHEV将成为一款实现高速到城市智能导航辅助驾驶功能的量产车型。目前，NOH高速场景智能导航辅助驾驶系统已经落地，城市场景NOH智能导航辅助驱动系统也进入量产前夕。一方面，有全球领先的新能源技术——智能DHT，这为魏派在长期PHEV市场的创新奠定了基础。另一方面，有了更具消费者意识的新一代车载智能系统——咖啡智能，成为魏派不断为用户打造智能出行服务体验的动力。在这两大核心技术下，魏派开创了“0焦虑智能电动”的新品类，形成了赋能全系列车型的格局。未来，魏派旗下所有新产品都将搭载智能DHT和NOH智能导航辅助驾驶系统两大核心技术。2022年，魏派将实现城市SUV、复古系列、MPV系列三大品类的布局。它将陆续推出Latte DHT-PHEV、中大型六座SUV、实现梦想的中型复古潮车、紧凑型复古潮车和两款分别专注于商业和家用市场的MPV。除了产品和技术，魏派正在经历一场全面的自我革命。基于新的品牌定位，魏派将在营销渠道、用户运营等维度展开全面的TO C创新转型。从传统造车到新能源汽车，从“新一代智能汽车”到“零焦虑智能电动”这一新类别，蔚来的向上突破伴随着“推倒重来”的颠覆性创新，容不得丝毫松懈。从长期PHEV的先驱走向领导者，占领中国高端新能源汽车的主渠道，不仅是蔚来全新的使命，也是中国品牌崛起的时代使命。文/夏木

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