据外媒报道，大众汽车最近向德国专利商标局申请了其新型车门解锁系统的专利。
图片来源：德国专利商标局表示，汽车把手在不使用时会沉入车门，在使用时会向外突出。当向外移动时，两个杆状握把元件将从侧面反弹，允许用户旋转手柄。根据大众汽车的应用，这种新型门锁的设计旨在实现简化的操作。此外，它还允许在手柄上施加更多的扭矩，从而更容易扭转带有两个尖头的锁。旋转门锁没有与物理门锁耦合，部分仍然通过执行器以电子方式完成。但新的专利锁仍将依靠驾驶员或乘客施加一定的扭矩，然后通知执行器打开车门。
图片来源：德国专利商标局这项专利的具体原理是：当车门关闭时，车门把手只会是一个与车身齐平的圆形小凹槽。不使用时，弹簧杆会折叠回把手内部，这意味着汽车锁只占据汽车表面积的一小部分。汽车锁有两个主要优点，其中一个是更符合空气动力学的齐平设计，而汽车越光滑，效率就越高。目前，市场上几乎所有的电动汽车都在尽可能地减少阻力。尽管这些汽车把手可能不会减少太多阻力，但它们仍然会有所帮助，例如减少大众ID Buzz的续航里程增加了10英里。第二个原因是，由于汽车锁的表面积很小，颗粒物不太可能进入门把手，或者对经常经历恶劣条件的汽车有益。最后，这个门把手可能会成为一个重要的设计特征。配备安全门把手的越野车将成为一个独特的卖点。
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