混动渐成自主轿车翻身新机遇，吉利帝豪L雷神Hi·X宣布下场

随着新能源汽车发展的不断深入，国产品牌混合动力汽车正在异军突起。从行业竞争来看，除了日本“两领域”坚持混合路线外，主要关注的是自主品牌的大规模发力。这种市场格局决定了自主品牌在拓展混合动力市场的同时，不会面临太多竞争对手。混合动力也有望成为继纯电动汽车之后，国产品牌实现重大发展的新机遇。混合动力技术在轿车领域的应用具有更大的现实意义。多年来，自主品牌在SUV领域表现可圈可点，但在轿车市场上却难以攻克合资品牌的强大堡垒。随着混合机会期的展开，这种情况可能会逆转。作为混合动力轿车的先驱，比亚迪DM-i系列率先取得了良好的市场表现，秦PLUS DM-i等销量表现强劲，最近连续月销量超过1万辆。如今，越来越多的国产品牌逐渐加入混合动力汽车的行列，如吉利帝豪L、长安C385和广汽传祺影豹混合动力。吉利的混合动力系统被命名为雷神Hi·X超级混合动力，该系统已经集成到SUV星越L车型中。轿车帝豪L是第二款配备这种混合动力技术的车型。近日，帝豪L雷神Hi·X超级混动宣布正式上市，推出超级网、超级迅、超级锐三款车型。综合补贴后，价格为12.98万元-14.58万元。从价格角度来看，帝豪L燃油车的官方售价为9.39万-10.99万元。与燃油版相比，混合动力版整体要高出3万多元。那么，我们可以用额外的3万元买什么呢？这是吉利需要回答的问题。据吉利官方介绍，帝豪L雷神嗨·X超级混合动力具有节能、性能和智能的天然基因。在新1.5TD高效发动机、3速混合动力电动驱动DHT Pro和BMA超强混合动力技术的支持下，它可以实现“同级最低油耗3.8升、同级最快100公里/小时加速6.9秒、同级最长续航里程1300公里”的效果。这就是新价值所在。其中，3速混合动力电动驱动DHT Pro是吉利自主研发的核心混合动力驱动技术，具有四大优势。首先，它可以实现四种驱动形式：电动汽车、直驱、并联和串联。其次，DHT Pro与发电机、驱动电机、双电机控制器、三速多模变速器和变速器控制单元6-in-1高度集成，是世界上最紧凑的混合动力专用变速器，能够实现高集成度、高性能和低能耗，是汽车行业的Apple M1 Ultra芯片。再次，帝豪L雷神Hi·X超级混动可以根据用户的驾驶习惯在20种节能工作模式之间智能切换，响应所有日常使用场景。这就是帝豪L雷神嗨·X超级混动能够实现百公里3.8升油耗和1300公里综合续航里程的原因。第四，帝豪L雷神嗨·X超级混合动力除了油耗低之外，动力更强。3速混合动力电驱动DHT Pro是第一款大规模生产的电驱动变速器，支持全速域并联，这是同类车型独有的。然而，之前的车型，包括日本混合动力车，其特点是起步缓慢，加速缓慢，高速时动力不足。帝豪L雷神Hi·X超级混合动力的主要竞争对手将是日本丰田卡罗拉、雷凌双擎、本田凌派混合动力和其他竞争对手。从吉利雷神嗨·X超级混合动力的性能数据来看，它具有强大的优势，再加上自主品牌在新能源领域的“领先”声誉，有望与合资公司竞争。在价格方面，帝豪L雷神嗨·X超级混动也略低于合资品牌。除了升级混合动力技术，帝豪L雷神嗨·X超级电动混合动力也在增加智能化，这是国产品牌车型的另一个优势项目。帝豪L雷神Hi·X超级混合动力标配吉利Galaxy OS生态系统，10.25英寸高清液晶仪表板+12.3英寸……

高清悬浮式中控屏、APP智能遥控、智能钥匙远程启动等丰富的技术配置，支持车辆FOTA云升级；其中，超锐车型还配备了天眼540°透明底盘和L2级智能驾驶辅助系统。ELKA紧急车道保持辅助系统为迎面而来的车辆和道路边缘增加了碰撞风险识别功能。AEB-P碰撞前安全系统增加了两轮车场景识别，以满足用户对智能全场景出行体验的需求。今年是吉利汽车全面向新能源转型的重要一年。作为首款布局混合动力市场的雷神超级混合动力轿车，帝豪L雷神Hi·X超级混合动力将帮助吉利实施2025年战略。根据“智能吉利2025”战略，2025年吉利整个集团将实现365万辆的销量，其中新能源占比40%。到2025年，将推出25款以上的新型智能新能源产品。

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